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El Barco

 

Los Barcos: Conozca la historia y evolución de los barcos, detalles curiosos, los más rápidos, los más grandes, diferencias entre monocascos y multicascos,...

Barcos navegando: Saber las razones por las que navegan. Diferencias entre distintos tipos de veleros o motores. De qué depende la estabilidad y la velocidad....

Diseño y construcción : Los distintos elementos que constituyen los barcos y sus distintas explicaciones técnicas. Los mejores materiales para construir una embarcación....
Velas y aparejos: Todo lo relacionado con los elementos de propulsión mediante el viento. Información sobre velas y los aparejos. Las distintas velas, su eficacia, su tejido....
Motores y hélices: De enorme importancia para la navegación. Tipos de motores y hélices, así como el futuro que de estos elementos. Como sacar el mejor rendimiento a su motor..
Apuntes técnicos: De la mano de 'Luis Sirera', disfrute aprendiendo desde lo más básico, hasta los conceptos más avanzados en arquitectura naval.
 

 

 

 

 

     Los Barcos

  Habakkuk; la increíble historia del barco de hielo 

  Barcos de leyenda 

  ¿Es su barco realmente oceánico? 

  El problema de los barcos abandonados 

  La bellísima Clase J 

  China; el despertar del dragón  

  Polonia; la mejor náutica del Este Europeo

  Reciclar barcos  

  Mercantes monstruosos

  Minisubmarino Triton 3300

  Cargo Xpress; el portacontenedores español

  Deshacerse de los barcos obsoletos

  Scarlet Knight; el submarino sin motor

  CargoXpress; el futuro del transporte marítimo

  Green Bird, 202 km/hora a vela

  Groupama 3; cómo atravesar el Atlántico en 100 horas

  Turquía; costa de megayates  

  Los gigantes del mar

  Volitan, ¿el futuro?

  Los Rompehielos

  Veleros con "Kite Surf"

  Invernamos el barco

  Monocasco o Catamarán ¿Sabría decidir?

  Los mayores barcos de todos los tiempos

  Los grandes Clippers

  Los barcos más rápidos del mundo

  Los Semicascos

  Un Copa América frente a un VOR70, ¿con cuál se queda?

  Los hidrofoils; o como "volar" sobre las aguas

  Barcos de Vapor

  Mercantes en el mundo

 ¿Cómo aguantan las Plataformas Petrolíferas un temporal?

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     El Barco Navegando

  Contenedores flotando ¿son realmente peligrosos?

  Arrollados por un mercante

  Navegar con alas

  Prestige: la verdad al descubierto

  Medir el viento sin movimiento

  Reducir la factura de gasolina

  Mejora las prestaciones de tu lancha

  Por fin rota la barrera de los 100 km/h a vela

  Antología del disparate..... marinero

  Las ceñidas

  Forma de las quillas y capacidad de ceñir al viento

  Crash Stop

  Naufragios

  El peligro de los contenedores

  La propulsión por el viento, con o sin velas

  ¿Por qué la máxima velocidad está limitada por la eslora?

  La estabilidad de los grandes cruceros

  La estabilidad de ruta de un velero con quilla corrida

  ¿Por qué corren más los Catamaranes?

  Ventajas de hacer un crucero en Catamarán

  ¿Por qué el velero se hace más ardiente al escorar?

  El Planeo

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     Diseño y Construcción

  El velero sin escoras 

  Redanes y "Sprays" cascos escalonados 

  Hull Vane; hidrofoil para ahorrar mucho combustible 

  ¿Es su barco realmente oceánico? 

  La belleza del diseño III 

  La belleza del diseño II 

  La belleza del diseño I 

  Sauter Design 

  Construir un mástil en madera 

  Yacht Island Design la belleza de la excentricidad   

  Diseño de yates; grandes ventanales 

  China; el despertar del dragón  

  Polonia; la mejor náutica del Este Europeo

  Titanio en el barco

  Materiales innovadores

  Nessun Dorma; cómo construir el velero perfecto

  El mejor bronce

  Las ventajas del casco en acero

  Las proas invertidas

  Estabilizadores giroscópicos para el barco 

  Las quillas tandem

  La maldita corrosión

  Veleros en aluminio

  Fibras más fuertes que el acero

  Materiales del futuro

  ¿Que son los Trims Compensadores?

  La Forma de las Proas

  La evolución de los Veleros de Recreo

  Los Arquitectos Navales

  Los grandes teóricos de los barcos

  El Timón

  ¿De dónde provienen las palabras Babor y Estribor?

  ¿Por qué hablamos de eslora en pies y no en metros?

  ¿Por qué los mercantes llevan un gran bulbo en la proa?

  La estabilidad de los grandes cruceros

  La estabilidad de ruta de un velero con quilla corrida

  Prestaciones teóricas de un velero

  ¿Para qué sirven los Alerones en una Quilla con Bulbo?

  ¿Plomo o Uranio? en la Quilla

  Materiales y Cascos Oceánicos

  Ventajas del Aluminio

  El Acero Inoxidable

  Las Quillas 3D

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     Velas y Aparejos

  ¿Cuánto duran las velas? 

  Dyneema y Spectra; la tensión de la fuerza 

  Arregla tus velas 

  Algunos consejos ajustando velas

  Navegar con alas; potencia total

  Alas rígidas 

  Velas equilibradas, navegación segura

  ¿Lazy Bag o Lazy Jack?

  Los Catavientos 

  Veleros con "Kite Surf"

  Genaker o Spi, usted decide 

  El Funcionamiento de las Velas

  La Vela es un Ala. El Ala es un Motor

  El Alargamiento de la Vela

  ¿Qué es el efecto de Canal entre la Mayor y el Foque?

  El Recubrimiento de las Velas

  ¿Tormentín o Génova casi enrollado?

  La eficacia del Spinnaker 

  La eficacia de la Vela de Proa

  Los Winches, su funcionamiento 

  Velas Latinas

  Breve historia de las Velas

  Navegación a vela: Principios básicos

  El palo: revisión completa

  Palo y Jarcia en buen estado

  Reparar las velas

  Mantenimiento de Velas

  ¿Cómo trabajan las Crucetas?

  Los Tejidos con los que se fabrican las Velas

  El zumbido de los Obenques

  La inclinación de los Palos

  ¿Qué es un Wishbone?

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     Motores y Hélices

  Solucionar el arranque del fueraborda

  Propulsión: el futuro es eléctrico

  Potencia de los fuerabordas ¿dónde está el límite?

  La inversora / reductora

  ¿Cuál es el mejor aceite para nuestro motor?

  Supercavitación; velocidad salvaje

  Cuidado con la hélice

  Decidir el tipo de transmisión

  Vibraciones en el eje del motor

  Cambiar el aceite al motor del barco

  Flaps; interceptores  

  Flaps automáticos  

  Flaps; usar con power-trim

  Flaps; ¿Cómo utilizarlos?  

  Flaps; instalación  

  Flaps; descubra sus secretos  

  La revolución híbrida

  Zeus; la solución final

  Fueraborda o Intraborda; una decisión importante

  Las potencias "liliputienses"

  Reparar una hélice dañada

  Reducir la factura de gasolina

  Rearranca tu motor II

  Rearranca tu motor I

  Hélices; 3 ó 4 palas ¿Cuál es la mejor opción?

  ICON; el nuevo mando digital de BRP

  ICON; el mando digital de BRP lo probamos en la Sacs Strider 11

  Llenar el depósito de gasolina; lo que ha de saber

  Los secretos del aceite

  Yamaha Helm Master; control total

  Mando electrónico Yamaha; la potencia justa

  Control de consumo

  Power Lift: cómo mejorar las prestaciones de su FB

  Potencia y Empuje, ¿es lo mismo?

  Fuerabordas Eléctricos: Ecología silenciosa

  Propulsión cicloidal

  Los microbios se comen mi gasoil

  Motores diesel

  Motores marinos: el Par motor y la Potencia

  Conocimientos esenciales de su motor Diesel: los Aditivos

  Conocimientos esenciales de su motor Diesel: los Filtros

  Puntos básicos de revisión en el motor

  Hélices Marinas

  La limpieza de la hélice

  ¿Por qué empujan las hélices?

  Vibraciones debidas a las hélices

  El empuje lateral de las hélices

  Girar sobre si mismo con el empuje lateral de la hélice

  Las ventajas de los Motores Diesel

  Fuerabordas ecológicos

  Los grandes motores marinos

  ¿Qué es el schnorchel?

  El rendimiento de un motor

  Hélices frente a las Ruedas de Paleta

  Yamaha; fuerabordas por el mundo

  ¿Por qué los coches tienen antirrobo y los barcos no?

  Fuerabordas Yamaha

  Motores Evinrude E-TEC

  Ventajas Evinrude E-TEC

  Intrabordas Yamaha, Hydra-Drive

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     Apuntes Técnicos

  Prestaciones teóricas de un velero

  Lección 0: Introducción

  Lección 1: Arquímedes

  Lección 2a: La Hidrostática

  Lección 2b: El Desplazamiento

  Lección 2c: Radios metacéntricos

  Lección 3a: Hidrodinámica

  Lección 3b: Resistencia de olas

  Lección 4a: Magnitudes que varían

  Lección 4b: El Coeficiente Diferencial

  Lección 4c: Las Sumas Integrales

  Lección 4d: Nociones importantes

  Lección 5a: Inercias de masas

  Lección 5b: El momento

  Lección 6a: Resistencia de materiales

  Lección 6b: Cálculo de estructuras

  Lección 6c: Cálculo de refuerzos

  Lección 7a: Flotabilidad general - Superficies

  Lección 7b: Flotabilidad general - Coeficientes

  Lección 7c: Resistencia al avance

  Lección 8: La Propulsión del buque

  Lección 9: La herramienta software

  Lección 10a: El Proyecto Final

  Lección 10b: Elementos del proyecto

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