¡Se rompió el
maleficio! Los Franceses de Alain Thèbault han conseguido sacar
todo lo que llevaba dentro su nueva versión del Hydroptere,
aligerado y optimizado para ir mucho más rápido que el viento. Así
es pues con 28 nudos de viento (fuerza 6 pasando a fuerza 7), el
trimarán alcanzó en la bahía de Hyères puntas de 55,5 nudos y una
velocidad homologada en 500 metros de 51,3 nudos.
Cuando el barco
se arranca a esas velocidades notas como la adrenalina te recorre
las venas mientras observas los foils cortando el agua a plena
potencia. Así es, pues el hydroptere se sustenta sobre “alas
submarinas” que al producir sustentación, levantan el trimaran
fuera del agua reduciendo completamente la resistencia
hidrodinámica. Por esta razón en el proyecto trabajan 8 ingenieros
aeronáuticos jubilados (y no navales!) aficionados a la vela y
amantes de la tecnología de vanguardia.
El record es
sobre todo una aventura tecnológica fruto del trabajo en equipo. Y
para ello han sido necesarios los apoyos de sus numerosos
patrocinadores, especialmente el de los bancos privados de Ginebra,
que apoyan el proyecto desde el año 2005.
El próximo
desafío consiste en configurar el barco tanto en aparejos como en
equipamiento para la navegación de altura y comenzar una nueva
etapa de navegaciones transoceánicas a la caza de nuevos records
en grandes distancias.
En paralelo se
están fabricando otros dos hydropteres que serán botados durante
2010 y servirán para mostrar el alto desarrollo tecnológico de lo
que inicialmente pusiera en marcha Tabarly. Los 3 trimaranes
recorrerán el Atlántico, el Pacífico y el tercero dará la vuelta
al mundo, a la caza de los verdaderos record, aquellos que se
consiguen en la navegación transoceánica.
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