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¿Internet en el barco?
Vivir en estos tiempos sin internet es como pretender prescindir del teléfono
móvil… Mala idea. Por ello es normal que deseemos tener conexión a
alta velocidad, no
solo cuando estamos amarrados en el club náutico. La clave es la
velocidad pues los servicios de Internet para consultar la web,
mirar la meteo en Windy con su intuitivo formato gráfico, descubrir la costa con Google Earth, o hacer llamadas y
comunicaciones por WhatsApp requieren un velocidad moderadamente
buena.
NINGUNA de estas ventajas es posible con un Iridium y la baja
velocidad que ofrece el contrato típico de unos 100€/mes.
Todo evoluciona, y si hasta hace poco los puertos deportivos
intentaban complacer a los aficionados, con un servicio de Wi-Fi a veces de dudoso
funcionamiento, lo cierto es que ahora estos "Hot-Spots" quedan obsoletos debido a las económicas tarifas planas de datos de
las operadoras de telefonía móvil en 4G. Tarifas planas de Vodafone,
Movistar y otras operadoras, que te permiten navegar por internet tan rápido
como en casa, para ver películas tumbados en el camarote, escuchar
música en Spotify, ver YouTube, consultar webs, o simplemente bajar
el correo electrónico con voluminosos ficheros en 'attachment'.
Cuando navegamos por cualquier costa, necesitamos consultar la meteo del Windy
o Predict-Wind, utilizar
otras aplicaciones casi imprescindibles como por ejemplo Google
Earth, con la que estudiar la costa, conocer el tipo de fondo,
ver fotos de un determinado lugar, o indagar sobre las instalaciones
del sitio al que nos dirigimos. Ventajas a las que no queremos
renunciar.
Operadoras locales
(Vodafone, Movistar, Orange, etc...)
En
navegación costera no hay problema para tener cobertura 4G, salvo que nos vayamos a navegar
por la costa de un lejano país en regiones muy remotas. En muchos sitios del mundo –y no
solo en Europa- hasta algunas millas mar adentro, podremos coger la
señal de las operadoras de telefonía, permitiendo acceder a Internet
a toda velocidad.
Por ejemplo si estamos en Baleares, tendremos
cobertura desde el barco en muchos kilómetros de costa, pero hay
sitios en los que esto es imposible –por ejemplo en mucha costa de Formentera-.
Podemos montar amplificadores de antena que permiten extender un
poco el alcance de la telefonía móvil y sus datos, como mejora en
las comunicaciones de datos costeros. Estos equipos cuestan algunas
centenas de euros y pueden mejorar de forma significativa el alcance
de la telefonía móvil.
En otros países Europeos el Roaming funciona perfecto,
y podremos disfrutar de datos a muy buena velocidad sin pagar un
solo euros por ello. Fuera de Europa, podemos adquirir SIMs
de operadoras locales, que por unas decenas de euros nos darán el
mismo servicio. Como primera medida, esta es la solución que
aconsejamos. Debemos instalar el SIM o bien en smartphone que haga de módem, o en
un router con capacidad para admitir Sim.
El
problema viene cuando nos alejamos millas mar adentro o
navegamos por sitios sin ninguna cobertura. Sería excelente tener acceso a
Internet a alta velocidad para seguir disfrutando de todas las
ventajas imposibles de cubrir con una conexión Iridium, Thuraya,
Inmarsat o GlobalStar de baja velocidad y mala latencia.
La constelación StarLink
Gracias a los cohetes de SpaceX, Elon Musk ya ha puesto en órbita
baja a 550 kilómetros de altura, por ahora, unos 2.000 satélites
operando en la banda de comunicaciones SHF de una longitud de onda
de 2,5 centímetros, y entre 10 y 14 Ghz. Las comunicaciones de los
satélites con las bases terrestres se produce en la banda de 24 Ghz.
Actualmente continúa
el programa de lanzamientos y la idea es llegar a poner en
órbita entre 10.000 y 30.000 satélites. A diferencia de los
geoestacionarios de Iridium o Inmarsat situados a 35.000 kilómetros,
la constelación de satélites StarLink recorren la tierra, a una
extraordinaria velocidad de 27.000
kilómetros por hora. Al estar en una órbita baja, necesitan
mucha velocidad para permanecer a la misma altura y no caer a la
superficie del planeta.
La
densidad de satélites es tal, que siempre tendremos a varios sobre
nuestro cenit con los que establecer una comunicación. Al
multiplicar por 10 el número de satélites de esta constelación de
órbita baja, hasta los 20 ó 30 mil, se conseguirá mejorar la capacidad de transmisión a más
usuarios y aumentar la zona de cobertura mundial.
StarLink ya prevé
durante 2.024 poner en órbita su segunda generación de satélites,
con capacidad de hacer "Relay" entre ellos y cuya principal ventaja
es la de poderse lanzar entre sí paquetes de datos hasta alcanzar
una estación terrestre, mejorando la cobertura mundial. La
comunicación entre diferentes satélites de la constelación se lleva a cabo
mediante enlace lumínicos, con
haces de láser infrarrojo y receptores
ópticos.
Son
tantos los satélites que StarLink está lanzando al espacio cercano a
la tierra, que hasta los astrónomos se quejan al aparentemente, dificultar
la capacidad de observación del firmamento pues estos satélites
reflejan luz y entorpecen las observaciones astronómicas. Ante esta
tesitura, StarLink está lanzando sus nuevos satélites pintados de
negro mate, para que no reflejen la luz del sol!
Latencia y Velocidad de comunicación
StarLink frente a Iridium ofrece muy alta capacidad de transmisión
sin grandes desembolsos económicos, pero su cobertura es aún
limitada. En Iridium, la velocidad "estándar" es muy lenta, pero
tiene cobertura mundial. Para poder disponer de un Iridium rápido
con el que poder descargar video o poder hacer llamadas por WhatsApp
necesitamos un equipo que cuesta muchos miles de euros y
suscribir una tarifa de varios miles de euros al mes. Algo inviable
para los aficionados a la náutica de recreo. Por ello, en Iridium,
la mayoría de navegantes suele instalar un Iridium-Go o un teléfono con
modem que viene a costar algo más de 1.000€ y suscribir una tarifa
en torno a los 100€/mes, eso sí, con datos muy lentos (pero que muy
muy lentos).
En
general, StarLink puede convertirse en un "Killer" frente a Iridium o
Inmarsat, pero siempre y cuando tenga cobertura y esto depende de la
zona navegada, como veremos más adelante. En las zonas en las que
StarLink funciona, disfrutamos de una velocidad tan alta como el
cable de fibra óptica instalado en nuestra casa. Es decir, Internet a TODO
trapo, llamando por WhatsApp, descargando películas, subiendo
vídeos, y por supuesto surfeando la web a toda velocidad o
descargando emails de todo tipo…. Pero hemos de tener cobertura
StarLink.
En contrapartida un Iridium Go va a velocidad de tortuga y
es imposible ni siquiera ver una sola página web con imágenes. Por ejemplo un
archivo de datos meteos tipo "Grib" para PredictWind suele tardar
del orden de unos 20 minutos en descargar con Iridium-Go frente a una centésima de
segundo en StarLink.
En
cuanto a la latencia, StarLink gana por goleada. Al estar en órbita
baja y por tanto a muy poca distancia de la tierra, la señal tarda
en alcanzar el satélite un par de milisegundos, generando al final
una buenísima latencia media en torno a los 25 ms. Este es el tiempo
medio que transcurre desde que solicitamos una información hasta que
la recibimos de vuelta. No tiene nada que ver con la velocidad de
los datos, y es muy importante para la comunicaciones de voz. Una
mala latencia -y por tanto alta latencia-, es la responsable de que
tengamos que esperar más de medio segundo desde que preguntamos algo
al hablar con alguien por el teléfono iridium, hasta que notamos que
nuestro interlocultor ha escuchado nuestra voz. Una comunicación por
Iridium, Inmarsat, Thuraya o Globalstar tiene una latencia
desagradable debida al tiempo que tarda la señal en ir y volver. 477 ms, pero
en realidad esta latencia se va de 0,6 a 1 segundo…
Con
StarLink hemos detectado que a veces, se producen pequeñas
interrupciones en la transmisión, quizás porque el satélite esté
priorizando en ese momento otros paquetes de datos, lo cual
dificulta en ocasiones las video-llamadas por
Zoom o aplicaciones equivalentes. Este
inconveniente no afecta en nada a la descarga de archivos o
consultas web debido al uso interno de buffers de datos, pero si
puede ser molesto en video-conferencias en tiempo real.
La
máxima velocidad teórica de StarLink es de 540 Mb/segundo de los
cuales el 80% está dedicada a los datos de bajada que en teoría
podría alcanzar unos 400 Mb, aunque en realidad la conexión llega
como máximo a 100 o 200 Mb, que ya es una barbaridad. Recordemos que una
buena conexión de fibra óptica en casa es parecida, y en realidad
incluso entre 10 y 40 Mb, están muy bien incluso para ver películas o
vídeos de Youtube.
Cobertura: El talón de Aquiles
Aún NO hemos podido montar StarLink en nuestro barco, y por tanto la
información que ofrecemos es de 'terceros'. Pero según muchos
comentarios de otros aficionados,
StarLink cubre ya una importante extensión mundial en latitudes que no
sean extremas. Otra cosa es que StarLink tenga licencia para operar
en muchas áreas y países y por ello la cobertura queda limitada a las
zonas para las que StarLink tiene derechos adquiridos con los
gobiernos de cada país.
En zonas marítimas ocurre algo parecido y es
el propio StarLink quien define si hay o no cobertura. Al final se
trata de ir probando y compartiendo la experiencia de otros usuarios. Si
consultamos la web en
www.StarLink.com y accedemos al apartado de coberturas, podemos
comprobar como durante este 2023 y próximo 2024, son muchas las
nuevas zonas y países que van a tener cobertura además de los ya
existentes.
Para ir por el Mediterráneo con Internet a toda velocidad, StarLink
es ya una excelente solución. Para contratarlo podemos acceder a su web
www.StarLink.es
y pedir el
kit RV (Vehículos móviles) “con movilidad”; lo explicamos más adelante.
Lo
cierto es que con una línea de móvil en un Smartphone, con datos
tipo Vodafone con Roaming o cualquier otra operadora, podemos
apañarnos cerca de las costas de todos los países de Europa y de
muchos sitios del mundo…. Pero
no es lo mismo. Con StarLink la cobertura y la velocidad en Europa
es excelente. Recientemente, un cata francés navegando desde la
costa de Marsella, a lo largo de toda la costa Española, Marruecos y
Canarias, ha podido disfrutar de conexión a tope de velocidad en el
90% de toda la singladura.
Es curioso que la velocidad sea mejor, cuanto más alejados estemos de los grandes centros
urbanos, y el motivo es que al alejarnos hacia zonas despobladas como es
el mar abierto, dispondremos de la conexión del satélite que en
ese momento cruce sobre nuestras cabezas, solo para nosotros, y no
compartida con infinidad de usuarios.
Por
el contrario, en una gran ciudad, el satélite StarLink que cubre la
zona ha de dar servicio a todos los que estén en el sitio y por eso
baja mucho la velocidad de conexión, desde los 100 o incluso 200 o
300 Mbytes, a solo 1 o 2 Mb. Actualmente ya existen medio millón de
suscriptores a los servicios de StarLink con un crecimiento de unos
20.000 abonados al mes. Es necesario destacar que una velocidad por
encima de los 50 o 100 Mb, ya es muuuucha velocidad. Incluso 10 Mb
van bastante bien y permiten ver videos en streaming sin problemas.
En
sitios como una buena parte de USA, México, algunas zonas del Caribe, el Noroeste de
Pacífico, todo el sur de Australia, todas las Filipinas, la
cobertura está asegurada. Más allá, llegará
en un futuro cercano. En el Atlántico norte también podremos
disfrutar de StarLink incluso pasadas las 200 millas náuticas
mar adentro llegando hasta las 500 NM en algunos sectores.
|
La increíble tecnología de StarLink
Tan interesante cómo sorprendente.
A diferencia de un satélite geoestacionario, como por ejemplo Iridium o Inmarsat situados
fijos a 35.000 kilómetros de altura, la
constelación de StarLink se encuentra a sólo 550 kilómetros de
distancia, y viaja para no caer a tierra a casi 30 veces la
velocidad de un avión comercial (27.000 kilómetros por
hora). Al estar tan cerca de la superficie, bastan menores
potencia de transmisión y la latencia -tiempo que transcurre
desde que solicitamos datos hasta que los recibimos- es muy
pequeña.
En vez de tener un satélite al que apuntar la antena de
nuestro barco, siempre al mismo sitio, el satélite de StarLink
viaja sobre nuestras cabezas, como un “meteorito" que aparece y
desaparece de nuestro cenit, en un arco de 100 grados durante
solo 4 minutos, momento en el cuál aparecerá otro satélite de
la constelación para tomar el relevo.
La señal de transmisión debe ser "concentrada" hacia el punto
en movimiento en dónde se encuentra el satélite que viaja como
si fuera una estrella fugaz, y varía de posición en cada
momento.
Imposible motorizar las antenas para que estuvieran
permanentemente en movimiento para realizar el seguimiento, so
pena de destruir el mecanismo al cabo de unos pocos meses de uso.
Por ello, las antenas de StarLink son planas y no se mueven
(aunque algunas tienen motores para hacer un primer posicionamiento).
No tienen una parábola que concentra la energía en su foco y
se mueva apuntando al satélite. De hecho, en un barco, lo
mejor es anular los motores de primer posicionamiento y
montarlas de forma plana sobre el techo de un hardtop o en el
tope de un soporte. Entonces… ¿Cómo puede nuestra antena
StarLink, apuntar al satélite en movimiento y lograr el
correspondiente seguimiento para concentrar la señal hacia el satélite viajero?
En vez de esto, la antena StarLink (conocida como “Dishi”)
está formada por una matriz plana de casi de 1.500 antenitas de
aproximadamente un centímetro cuadrado cada una de ellas,
formando en total una superficie plana montada en una placa de
circuito impreso. Su nombre técnico es "Phased Array" (o
matriz de antenas de fase variable), y es una auténtica joya
de la ingeniería electrónica.
Cada una de estas antenitas emiten al mismo tiempo, pero con
ligeros cambios de fase de la señal portadora (la fase de una
onda es un pequeño decalaje de la señal entre ellas).
Al
tratarse de ondas, en cada punto del espacio se produce una
interferencia electromagnética obtenida como la suma en el
espacio, de todas
estas distintas ondas emitidas por cada antenita. En algunos puntos la
interferencia es destructiva y las ondas se anulan. En otras
zonas, la interferencia es constructiva y se suman reforzando
la señal global. Dependiendo por tanto de la fase entre las señales
de las mil y pico antenitas, podemos conseguir que el lóbulo
principal de la emisión pueda ser orientado en el firmamento,
simplemente decalando la fase de la señal de cada una de estas
antenitas.
Ocurre “lo mismo” con las olas del mar. Si dos olas coinciden
en fase, su altura se suma. Si dos olas del mar coinciden pero
con fases desfasadas 180º se anulan y la altura de la ola
queda a cero. Si podemos "jugar" con las fases de todas las
ondas electromagnéticas de todas las antenitas, lograremos,
además de concentrar la potencia en el vector espacial que
deseemos, también multiplicar por 3 la potencia máxima de la
suma de todas las antenitas, debido a un efecto de espejado
"virtual" de la señal. El efecto no es pequeño y al final es
como si tuviésemos 3.500 antenidas frente a las 1.280
que tiene la matriz (Dishi standard).
Por supuesto que para ello, la antena de StarLink que montamos
en el barco, incorpora un receptor GPS para saber en dónde
está en cada momento, y varios microprocesadores y memorias
para saber gestionar la modulación de fase de la matriz de
antenas, la decodificación de las señales, la comunicación con
cada satélite que pasa en cada momento, y gestionar los
relevos de los distintos satélites. La antena es en realidad
una placa de ordenador plagada de chips, cuya cara posterior,
que mira al firmamento, está formada por la matriz de
antenitas que trabajan en frecuencias del espectro
eletromagnético, ya no tan alejado de las microondas (cerca de
los 15 GigaHercios).
El procesador
principal de la antena (color amarillo en la esquina superior
izquierda de la foto), recibe información del módulo GPS
de la antena, que le indica la posición de nuestro barco en
todo momento. Como también sabe la hora al milisegundo y la
posición de cada satélite de la constelación, lanza a una red
procesadores de segundo nivel, distribuidos por la cara
posterior de la placa principal de la antena, los ángulos de
fase a los que tiene que emitir cada sección de la antena. De
esta manera la interferencia total de las ondas
electromagnéticas 'crea' un lóbulo de emisión principal que
refuerza muchísimo la potencia de emisión en la zona por dónde
pasa el satélite, que recorre el firmamento sobre nuestra zenit.
Al viajar los
satélites de la constelación StarLink a 27.000 kilómetros por hora, la modulación
de fase del 'dishi' varía de forma dinámica miles de veces por
segundo, para que el lóbulo principal haga un seguimiento de
la trayectoria del satélite... Y todo ello estando la antena
totalmente quieta.
|
El contrato
StarLink:
Portabilidad si o no.
StarLink no ha sido creado para la navegación de recreo. El objetivo de StarLink
es el residencial en zonas no urbanas, pequeñas poblaciones en dónde
no llega la fibra óptica. Si tiene una casita en un pueblecito o una
finca en mitad del campo o un bungalow en una playa perdida… Ese es
justamente el mercado para StarLink. La instalación es facilísima y
basta orientar el equipo más o menos al Norte y hacer las
conexiones.
En la versión residencial (Standard), internamente la antena tiene un par de motores que ajustan el giro y
la inclinación. En casa, este ajuste solo ocurre de pascuas a ramos,
pues la vivienda no se mueve, como si ocurre por ejemplo en una
auto-caravana que cambia de camping en camping.
Para este nicho de
mercado, StarLink propone el contrato RV (Recreational Vehicle)
o “portabilidad”, des-localizando
el sitio en el que vayamos a utilizar StarLink. Es decir, por
contrato, podemos utilizar el equipo en distintas ubicaciones
siempre que permanezcamos en el mismo continente para el cuál hemos
contratado el servicio. Si se usa en otro continente extranjero por
más de 2 meses debemos pedir una "migración" de la cuenta al nuevo
continente o adquirir otro contrato StarLink.
Residencial standard o versión Altas prestaciones.
Pero
también podemos adquirir la nueva antena de Altas prestaciones( High-Performance)
que básicamente es un Dishi Standar pero SIN motores de posicionamiento y
de aproximadamente el doble de superficie, para conseguir una mejor
ganancia y ángulo de seguimiento. En USA el precio de la antena de
altas prestaciones es de 2.500US (frente a unos 400€ en la versión standard) y
el contrato asociado es de portabilidad y de 135US/mes. Al tener el
doble de antenitas de emisión y recepción su consumo oscila en unos
200 Watios durante unos minutos al arrancar, para pasar a unos 60 o 70 watios en recepción y unos 150w en emisión de datos.
La gran ventaja
es que el contrato asociado a esta antena es de portabilidad y lo
podemos "detener" durante los meses en que no lo vayamos a usar. Hay
gente que compra la antena Standard y la 'tunea' cortando la parte
posterior para eliminar los motores y hacerla más estanca y de
montaje plano, pero esto requiere bastante bricolaje, y por supuesto
anula toda garantía del producto. En la imagen podemos ver las dos
antenas y los dos routers de estos dos equipos. El de altas
prestaciones lleva una fuente de alimentación aparte debido a su mayor
consumo y los cables de alimentación son de mayor sección.
Comparativa entre
las dos antenas en versión standard con soporte para mástil y
motorizada (izquierda), o la versión estática con montaje superficial y alto
rendimiento (derecha).
Naturalmente, cada vez que hayamos cambiado de camping (o de cala en
nuestro caso marino), o sitio en el
que pasar la noche, al encender la antena el equipo se da cuenta de
esta nueva situación y buscará un satélite de su constelación,
teniendo en cuenta el lugar en el que estemos. La antena tiene su
propio receptor GPS que le indica además de su posición, la
velocidad a la que nos movemos. Debemos movernos como máximo a 8,5
nudos pues en caso contrario StarLink anula la conexión, y esto por
contrato, no por impedimento tecnológico.
Versión standard, con
soporte para mástil
Ahora dónde dice autocaravana, podríamos decir "barco" para entender
que este tipo de contrato “portabilidad”, es el que debemos
utilizar en nuestro barco. StarLink ofrece para las navieras
un verdadero contrato náutico pero con un hardware que cuesta un
disparate (10.000 $), y un contrato mensual que vale otro disparate (5.000
$/mes) pensado para los busques de pasaje profesionales y grandes mercantes.
La
única diferencia entre el uso en autocaravana, o en nuestro barco, es
que este último se mueve, al no permanecer quieto cuando estamos
por ejemplo fondeados.
Montar el StarLink en el barco
Debemos montar la antena al exterior y conectarla al Router Wifi que
se alimenta con 220 voltios. Podemos utilizar un pequeño inversor,
ya que la potencia consumida es de 50 a 75 watios dependiendo de si
recibe o envía datos. La antena es IP 54 y puede mojarse. Hay quien
la alimenta mediante un conversor DC-DC de 48 voltios de salida, y
también se puede montar debajo de un bimini para que quede más
protegida. Debemos montarla alejada del mástil del velero y si es
una motora de casco de acero, alejada de masas metálicas. También es
importante montarla de forma que quede fuera del ángulo de emisión
de nuestra antena de radar.
Muchos
aficionados han montado ya la versión standard en un soporte de
mástil, y basta con llevar el cable de conexión hasta el router al
que daremos alimentación. Luego debemos establecer conexión Wi-Fi
entre este router y nuestro smartphone u ordenador.
Hay
aficionados que con la versión Standard,
anulan el sistema de posicionamiento mecánico,
cortando para ello la parte posterior que alberga los motores de
posicionamiento, para a continuación sellarla y hacerla estanca
y más resistente al viento y sobre todo hacer un montaje de superficie,
por ejemplo encima de un hardtop.
Versión Altas
Prestaciones, para montaje en superficie y de mayor ganancia. Sin
necesidad de bricolear.
Starlink y además Iridium
Si
su objetivo es recorrer muchos destinos a lo largo del mundo y
navegar por todas partes, StarLink no sustituye (al menos por ahora)
a una conexión Iridium. Al contrario, la complementa para que
podamos disponer siempre conexión aunque sea a baja velocidad,
estemos dónde estemos. Con el Iridium-Go
aseguramos Intenet muy lento, para descargar los Grib de
PredictWind, además de poder acceder al correo
-lento-. Además es un
excelente sistema de seguridad para llamar por satélite si tenemos
que abandonar el barco en una emergencia (algo imposible con un StarLink),
llevándonos el Iridium con nosotros en la balsa salvavidas.
Pero por el asequible precio de StarLink (standard), bien merece la inversión
inicial de unos 400€ y un coste mensual de menos de 100€, que nos
darán Internet de alta velocidad en prácticamente todo el
Mediterráneo y en muchos sitios del mundo, permitiéndonos acceder a los servicios
en los que es necesaria la alta velocidad, y a los que estamos
acostumbrados a disfrutar desde casa. Los "manitas" podrán
modificar la antena para montaje superficial, y en caso contrario es
buena idea adquirir la versión de Altas Prestaciones para
disfrutar de una instalación eficaz, rápida y sencilla.
Iridium
ha sacado recientemente al mercado el nuevo Iridium-Go Exec, que
mejora hasta por 40 la velocidad del Go, pero vale el doble que el Go, y con la antena marina y el Data-Hub de Predict-wind,
sube a unos 2.500€. Lo malo son las tarifas mensuales, que para 25 Mb de
consumo de datos (que no es nada) asciende de 150€/mes, o por ejemplo 1Gb
por 600€/mes, precios difíciles de asumir...
La
solución de comunicaciones para nuestro barco dependerá del tipo de
navegación que vayamos a realizar. Además de las conexiones 4G o 5G
que podemos conseguir con las operadoras de telefonía móvil y cuyo
rango de cobertura podemos mejorar con amplificadores instalados en
el barco, instalar StarLink es una opción a tener muy presente.
Si
nuestro ámbito de navegación es mundial, StarLink debe ser instalado
como complemento a una conexión Inmarsat o Iridium en cualesquiera
de sus diferentes opciones, de las cuales Iridium-Go parece
continuar siendo la más lógica por precio y tarifa mensual.
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