Temario Programa

Patrón de Navegación Básica

1.- Conocimientos teóricos

2.- Prácticas de seguridad y navegación

3.- Examen Teórico

4.- Prácticas de Vela

    REQUISITOS:

• Haber cumplido 18 años de edad, o 16 años con consentimiento paterno o de tutor.
• Aprobar el examen teórico correspondiente.
• Acreditar la realización de unas prácticas básicas de seguridad y de navegación de al menos 12 horas de duración y que se realizarán en una embarcación de una escuela homologada.
• Realizar las prácticas reglamentarias de radiocomunicaciones cuya duración no podrá ser inferior a 2 horas
• Para habilitar este título para gobernar un velero tendrá que realizar también unas prácticas específicas de vela. Su duración no podrá ser inferior a 8 horas
• Superar un reconocimiento médico.

   1.- CONOCIMIENTOS TEÓRICOS

     - NOMENCLATURA NÁUTICA

- Dimensiones. Conceptos de: eslora máxima, manga máxima, calado y asiento.

- Partes de la embarcación: proa, popa, babor, estribor, casco, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina.

- Estructura, accesorios y elementos auxiliares: quilla, pasamanos, timón, hélice, imbornales, cornamusas y bitas.

- Elementos de amarre y fondeo: cabo, chicote, seno, gaza, firme y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezón.

     - SEGURIDAD

- Precauciones para no perder la flotabilidad: grifos de fondo, bocina. Desagües e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia máxima de cuatro millas de la costa.

- Precaución para conservar la estabilidad: concepto de escora, balance y cabezadas. Distribución de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar.

                   - Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en categoría de navegación D. Achique, contraincendios, salvamento y personal.

                   - Comunicaciones: número de teléfono para emergencias marítimas. Canal 16 de VHF.

                   - Emergencias: hombre al agua. Precauciones: maniobra para librar al náufrago de las hélices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo dal hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo.

     - NAVEGACIÓN

                   - Concepto de los peligros para la navegación: bajos, piedras que velan. Concepto de milla náutica y nudo.

- Referencias de tierra, enfilaciones.

- Navegación en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con bañistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas.

- Precauciones al fondear: tenedero, círculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar.

- Planificación de una salida: autonomía en función del consumo. Previsión meteorológica.

- Baja visibilidad: precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques.

     - PROPULSIÓN

                   - Características de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsión a turbina, en cuanto a su instalación

- Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor

   CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES

- Regla 3: Definiciones

- Regla 5: Vigilancia

- Regla 6: Velocidad de seguridad

- Regla 7: Riesgo de abordaje

- Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje

- Regla 9: Canales angostos

- Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela

- Regla 13: Situación de alcance

- Regla 14: Situación de vuelta encontrada

- Regla 15: Situación de cruce

- Regla 16: Maniobra de quién cede el paso

- Regla 18: Buques a los que debe ceder el paso las embarcaciones a vela o de propulsión mecánica (y sus correspondientes marcas de día incluida la bandera A)

- Regla 19: Conducta con visibilidad reducida

- Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicación

- Regla 21: Definiciones

- Regla 23: Buques de propulsión mecánica en navegación

- Regla 24: Buques remolcando y empujando.

- Regla 25: Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo

- Regla 26: Buques de pesca

- Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida

- Regla 30: Buques fondeados y buques varados.

- Regla 32: Señales acústicas con visibilidad reducida.

- Regla 37: Señales de peligro

     - BALIZAMIENTO

- Marcas laterales de día, región A. Significado e identificación.

- Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope y color

- Marcas especiales: Significado, forma, tope y color

 - Marcas cardinales: Significado, forma, tope y color

     - LEGISLACIÓN

- Atribuciones de este título

- Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegación. Reservas naturales. Playas (señalización), acantilados. Limitaciones a la navegación establecidas en los reglamentos de policía de puertos.

- El salvamento: Obligación de auxiliar a las personas

   2.- PRACTICAS BÁSICAS DE SEGURIDAD Y NAVEGACIÓN

- Forma de utilizar el chaleco salvavidas, extintores, señales pirotécnicas y espejo de señales

- Manejo de cabos: adujar, hacer firme, tomar vueltas. Cote, medio nudo, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.

- Preparativos antes de iniciar la maniobra. Comprobación sobre: ausencia de gases explosivos, nivel de aceite del motor y transmisor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua en los motores diesel, grifo de fondo de refrigeración. Poner en punto muerto y arrancar el motor. Comprobaciones después de arrancar: alarmas e instrumentos de control. Refrigeración

- Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.

- Maniobras en dársenas: precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas maniobras.

- Gobernar con una referencia de tierra.

- Maniobrar de hombre al agua.

   3.- EXAMEN TEÓRICO

-         Tiempo mínimo, una hora y 15 minutos

-         Test de 40 preguntas, de las cuales, al menos 28 deberán ser resultas correctamente para superarlo, además de responder correctamente 7 de las 10 preguntas de reglamento de abordajes, 2 de las 4 preguntas de balizamiento y 2 de las 4 preguntas de propulsión.

o       

            5 preguntas sobre Nomenclatura Náutica

o        5 preguntas sobre Seguridad

o        6 preguntas sobre Navegación

o        4 preguntas sobre Propulsión

o        10 preguntas sobre el Reglamento de Abordajes

o        4 preguntas sobre Balizamiento

o        2 preguntas sobre Legislación

   4.- EXAMEN PRÁCTICO: NAVEGACIÓN A VELA

-         Conocimiento de un aparejo marconi: palo, botavara, estais y obenques. Drizas, trapa y escotas. Vela mayor y foque.

-         Dar y cargar el aparejo. Arrancar y detener la arrancada. Ceñir, navegar de través y con vientos portantes. Virar por avante y en redondo. Fondear y levar a vela

-         Maniobra de hombre al agua a vela.