|
Vas a salir a navegar y un rato antes consultas en Internet los
mapas de viento plagados de flechitas que indican la intensidad y la
dirección del viento en toda la zona de navegación. Son sumamente
útiles y fiables para conocer el viento que podemos esperar y por
tanto el estado de la mar en cualquier lugar. Conozcamos sus
interesantes detalles.
Siempre lo
hemos dicho. Lo importante en un buen marino es su capacidad para
conocer la meteo. Las técnicas que permiten optimizar el manejo de
un barco son secundarias al lado de la importancia de la previsión
meteorológica. Con buena meteo y sentido común conseguiremos lo más
importante…Seguridad.
Internet nos
permite acceder a mapas de viento muy fiables con previsiones para
varios días. A partir de los 7 ó 10 días, las previsiones van
perdiendo mucho en fiabilidad y por ello debemos tomar como
válidas sólo las predicciones para 2 ó 3 días. Las previsiones de
estos mapas meteo provienen de diversos sistemas
siendo uno de
ellos los modelos de predicción a partir de datos medidos por los
globos aerostáticos y radiobayas.
Pero también
se utilizan otros sistemas mediante medidores del estado del mar que
utilizan medidas realizadas por satélites meteorológicos.
Los mapas de
viento que obtenemos desde Internet son muy precisos y en cualquier
caso mucho más fiables que lo que podemos deducir de las cartas de
isobaras en las que figuran borrascas y anticiclones. A pesar de
ello los mapas meteo de toda la vida con curvas de presión
atmosférica siguen siendo muy útiles pues nos permitirán leer la
situación meteorológica en general y conocer, con algo de
conocimientos, la evolución del estado atmosférico, con lluvia, sol,
nubes, tormentas… Los mapas de isobaras también nos ayudarán a
predecir o mejorar la predicción en las zonas que no queden
cubiertas a nivel de detalle por las cartas de viento, de modo que
siguen teniendo su oportunidad.
Interner y los
Mapas de viento
Así es, pues
incluso los que pueda fotocopiar en su club náutico provienen de
algún sitio en Internet. Lo más normal es que se representen
mediante campos de flechas que indican dirección e intensidad.
Algunos mapas de viento como por ejemplo
www.WheatherOnLine.com, ofrecen el campo de viento mediante
flechas de intensidad, otras como las del INME utilizan flechas para
describir la circulación del flujo y un campo de colores para
describir la intensidad. Personalmente me parecen muy útiles y
claras de utilizar. Tenga cuidado al leer la leyenda pues ésta puede
venir en Beaufort, o en nudos o en metros por segundo. Recuerde que
un viento de 1 metro por segundo equivale más o menos a 2 nudos.
El viento
leído en el mapa de viento es el tiempo meteorológico tomado como
media durante 10 minutos. Esto quiere decir que se medirán las
velocidades durante 10 minutos y se dará el valor medio. Al estar en
el mar tenemos la natural costumbre de fijarnos en las rachas más
fuertes, y por esta razón el viento que apreciaremos parecerá ser
siempre más fuerte al anunciado en los mapas de viento… ¿Cuánto?
Pues del orden de un 15%, aunque las rachas que nosotros midamos
pueden llegar a superar el esperado en los mapas de viento hasta en
un 50% en algunas ocasiones, especialmente cuando se anuncian
vientos fuertes de más de 30 nudos.
Internet
también nos ofrece la posibilidad de descargar animaciones en la
evolución de los mapas de viento lo cual nos ayuda a descubrir la
evolución de los centros de altas y bajas presiones y hacia donde se
dirigen.
Mapas Grib
Cuando un
ordenador dedicado a procesar y generar resultados meteorológicos
“escupe” los resultados, lo hace en un formato conocido como fichero
GRIB. Estos ficheros pueden ser leídos por muchos programas algunos
gratuitos como el WindPlot (descargar en
www.globalmarinenet.net en la sección de Downloads) y otros de
pago como el Deckman, Raytech, Nautisoft, o el fabuloso MaxSea capaz
de utilizar el fichero GRIB para hacer “rutajes” (preparar las
mejores rutas teniendo en cuenta la información meteorológica actual
y de los próximos días). Así es, pues un fichero grib contiene datos
de los campos de viento y las previsiones para varios días, y
también datos de la dirección de las olas, temperaturas,..…
Existen varios
tipos de ficheros Grib casi todos ellos de cobertura mundial, que
ofrecen más o menos resolución, con “mallas” de 60x60 millas
náuticas o mucho más definidas de hasta 10 kilómetros x 10
kilómetros de resolución. A más resolución menos días de previsión
lo cual es lógico, pues cuanto más preciso sea el modelo menos podrá
“mojarse” el sistema en predecir una meteo a varios días vista. Las
previsiones a 2 días son casi siempre muy precisas y en los dos días
siguientes también son buenas, aunque pueden producirse variaciones
locales especialmente en la posición exacta por donde pasen los
frentes o una depresión. Cuando las previsiones son a 6 días vista,
estas deben ser tomadas únicamente a título indicativo, y por tanto
debemos verificarlas pasados unos días volviendo a acceder a nuevos
datos.
Los más
utilizados son el formato de Grib conocido como GFS (Global
Forecasting System) antiguamente conocido como AVN y desarrollado
por la NOAA Norte Americana. Asegura una resolución de 1º (60x60
millas) y una previsión de 16 días. El formato ETA también de la
NOAA es muy utilizado y alcanza un tamaño de malla de 32x32 Km, con
una previsión de hasta 3 días. Lo bueno de estos dos formatos es que
son gratuitos y por tanto los más extendidos y utilizados en la
mayoría de los programas de software como el Max-Sea. Los puede
encontrar en webs como:
www.raymarine.com/raymarine/default.asp?site=1§ion=3&page=149
www.navcenter.com/weather.html
www.globalmarinenet.net/grib.htm
Por esta razón
es más que razonable disponer de un ordenador portátil en el barco
(se pueden comprar por menos de 400 euros) con muy buenas
prestaciones y disponer de una conexión a internet mediante un modem
inalámbrico USB como los que ofrecen Vodafone, Orange o Telefónica
por pocos euros al mes.
Pero existen
más formatos de ficheros Grib, como por ejemplo el ECMWF Europeo de
1º de resolución y previsión de 10 días, o el ARPEGE de Méteo France
de hasta 30 km de resolución y 4 días de previsión, o el ALADIN
también de Méteo France con una increíble tamaño de malla de 10 Km x
10 Km, pero sólo en algunas zonas y con previsión de 2 días.
|
Mediciones por satélite
Desde
hace pocos años se mide el viento y el estado de la mar desde
el cielo mediante unos dispositivos conocidos como
difusómetros. Se trata de un aparato que emite ondas de radio
que no se ven alteradas por la capa de nubes, de tamaño
nanométrico (entre las microondas y la luz infrarroja), contra
la superficie del mar. Si el mar está en calma el reflejo de
la radiación electromagnética es nítido y se comporta casi
como si de un espejo se tratara. Por el contrario si el mar
está picado con muchas olas, la onda que incide sobre el mar
rebota en mil direcciones quedando un reflejo difuso. La señal
recibida y debidamente procesada mediante ordenadores es capaz
de ofrecer, aunque parezca increíble, el estado del mar y la
dirección del viento con un error de sólo 3 nudos y una
variación de dirección de +/- 10 º grados.
En la dirección
http://manati.orbit.nesdis.noaa.gov/quikscat/ se
pueden bajar mapas obtenidos por datos de satélites con
editores de difusión, y la gran diferencia con los demás es
que estos son realmente como está el mar y no lo que las
predicciones proponen.
|
Artículos relacionados:
-
Meteo 2; leer el mapa
de la meteo
-
Meteo 3; la fuerza del
viento; Ley de Buys Ballot
-
Meteo 9; el rutaje
-
Los Alisios
-
Recibir la meteo
-
¿Por qué el viento no sopla de las altas a las
bajas presiones?
-
¿Cómo aparecen los vientos y sus direcciones
predominantes?
-
Las células
atmosféricas; la circulación de los vientos
-
Escala de Beaufort
-
Rosa de los vientos
-
MaxSea; todo el poder
de la cartografía
|
