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Recibir la meteo

 

 

Si es usted el patrón de un barco, la meteo ocupará un lugar destacado de sus pensamientos. Imprescindible para lograr una buena semana de vacaciones es estar perfectamente informado de la meteo y saber lo que podemos esperar en las próximas horas o en los próximos días.

 

No se trata de tener la meteo ideal, sino conocer las próximas condiciones y poder anticiparnos cualquier situación. Para ello existen servicios públicos de seguridad que radian por distintos sistemas los boletines, mapas y datos meteorológicos que podremos recibir estemos donde estemos.

 

No importa la distancia a la costa ni lo alejados que nos encontremos en alta mar. Al final todo es cuestión de equipamiento electrónico y desgraciadamente de economía, pero posibilidades…las hay.

 

 

Algunos servicios son gratuitos, a otros hay que suscribirse. Unos llegan en formado de texto, otros son leídos, o como mapas con isobaras que debemos saber interpretar, o también en formado gráfico muy sencillos de entender.

Da igual, lo importante es saber lo que va a pasar y por tanto estar preparados, para disfrutar de un perfecto través, para salir a toda "pastilla" a buscar un puerto de refugio, o para armarse de paciencia en una larga encalmada, quizás para avisar a la tripulación del trabajo y el "baile" que espera para las próximas horas.

 

Conocer el futuro... Esta es la clave de todo. Y no sólo en el barco, verdad! 

Para conocer la méteo, antiguamente no quedaba más remedio que ser un experimentado marinero y saber mirar el cielo, "oler" el viento, notar su humedad, interpretar el aspecto cambiante de las nubes y conocer el significado de los colores del amanecer o del atardecer. Todo esto ayuda mucho y es de gran efectividad pero es tarea de otros muchos artículos relacionados con la física del aire y del más "añejo" saber marinero.

 

 

Que no quede duda. Conocer el viento y sus cambios de intensidad, en definitiva la meteo, es conocer el estado de la mar. El viento es el motor del mar y con algunos conceptos más relacionados con la batimetría y la geografía costera podremos deducir absolutamente todo. Y cuantas menos sorpresas, más previsión, más anticipación y por tanto, más tranquilidad, mejor rendimiento, seguridad y mejor navegar.

Pero existe la otra meteo. La que se complementa (o quizás desgraciadamente no) con la del buen saber marinero. Es la meteo que nos lanzan por las ondas, todas ellas herzianas, la que nos comunican los grandes gurús del tiempo.

 

Los físicos del aire que desde sus laboratorios dotados con recientes imágenes satélites, datos “frescos” de radio-boyas y que, mediante el procesamiento informático de avanzados programas de ordenador, son capaces de conocer con total seguridad lo que va a ocurrir en las próximas horas, saber con muy buena probabilidad lo que pasará mañana y pasado mañana, acertar bastante bien en un plazo de 3 días, y meter muchas veces la pata con respecto a las previsiones a más de una semana vista!

 

 

 

 

 

Churchill, la méteo y el desembarco de Normandía

 

En vísperas del ataque, un meteorólogo miembro del consejo asesor de Winston Churchill le comentó que había un 50% de probabilidades de que lloviera durante el desembarco, a lo que Churchill reprochó ¿Puede que llueva o que no llueva con las mismas probabilidades? Menuda predicción!

¿Sería lo mismo que no haberle dicho nada? El meteorólogo entonces le explicó cuál era el significado real de esa predicción, ya que descartaba los dos extremos: que lloviera seguro (probabilidades entre el 80 y el 100) o que no lo hiciera (por debajo del 30%). Es decir, que ni iba a ser un día lluvioso ni soleado, como así ocurrió en la realidad. Estuvo nuboso pero con buena visibilidad.

 

Mucho ha evolucionado desde entonces la ciencia predictiva de la meteorología y ahora gracias a los supercomputadores es posible afinar mucho más, a pesar de seguir siendo una ciencia complicada en la que la teoría del caos obliga a realizar millones de predicciones y cálculos de simulación para conseguir predecir el tiempo en los próximos días.

 

 

 

 

   La siempre imprescindible VHF

 

A bordo es el método más seguro para recibir las predicciones que cubren toda la costa Española y de la mayoría de países del mundo. Se difunden el en canal 16 a horas regulares. Con una radio VHF fija podremos escuchar hasta una distancia de unas 20 millas, y hasta unas 5 millas con una VHF portátil. De modo que más allá de estas distancias tendremos que utilizar otros métodos.

 

 

 

Boletines Meteorológicos - VHF

Las estaciones costeras de VHF transmiten boletines meteorológicos para las zonas costeras nacionales previo anuncio en el canal 16, en los canales de trabajo que se citan:

Estación

Canal

Horario

 Pasajes

 27

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Bilbao

 26

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Santander

 24

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Cabo Peñas

 26

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Navia

 60

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Cabo Ortegal

 02

 09.50 - 11.50 - 21.50

 La Coruña

 26

 09.50 - 11.50 - 21.50

 Finisterre

 22

 09.50 - 11.50 - 21.50

 Vigo

 65

 09.50 - 11.50 - 21.50

 La Guardia

 21

 09.50 - 11.50 - 21.50

 Cádiz

 26

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Tarifa

 81

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Málaga

 26

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Cabo de Gata

 27

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Cartagena

 04

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Alicante

 85

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Cabo La Nao

 01

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Castellón

 25

 09.40 - 11.40 - 21.40

 Tarragona

 23

 09.50 - 11.50 - 21.50

 Barcelona

 60

 09.50 - 11.50 - 21.50

 Bagur

 23

 09.50 - 11.50 - 21.50

 Menorca

 85

 09.20 - 11.20 - 21.20

 Palma de Mallorca

 20

 09.20 - 11.20 - 21.20

 Ibiza

 03

 09.20 - 11.20 - 21.20

 Arrecife

 25

 08.40 - 10.40 - 20.40

 Fuerteventura

 22

 08.40 - 10.40 - 20.40

 Tenerife

 27

 08.40 - 10.40 - 20.40

 Gomera

 24

 08.40 - 10.40 - 20.40

 Hierro

 23

 08.40 - 10.40 - 20.40

 

 

 

 

La radio de Onda media

Antes de que llegara la omnipresente radio FM con la que escuchamos música en el coche, nuestros padres solo escuchaban la radio llamada AM (por ser acrónimo de Amplitud de Modulación, frente a la Modulación de Frecuencia o FM).

Las radios AM suenan bastante mal para escuchar música, pero tiene a cambio un alcance mucho mayor. La más conocida de las "AM" es la conocida como Onda Media, aunque también existe la onda corta "SW" y onda larga "LW", pero todas ellas pertenecen al grupo de la modulación por amplitud o "AM".

Y en ella se emiten en determinadas frecuencias y en determinados momentos del días partes meteorológicos de diversos lugares y rincones del mundo. La ventaja respecto a la VHF es que el alcance es de miles de kilómetros, por lo que disponer de un receptor de radio de onda media será de mucha utilidad en cualquier caso.

 

 

Boletines Meteorológicos - OM

Todas las estaciones costeras de Onda Media transmiten boletines meteorológicos previo anuncio en la frecuencia de 2.182 Khz.

Estación

Frec. Khz

Horario

 Machichaco (Vizcaya)

 1.707 khz

 09.03 - 12.33 - 17.33

 Cabo Peñas (Asturias)

 1.677 khz

 08.03 - 12.03 - 17.03

 Predicción para las zonas Atlánticas

 La Coruña

 1.698 khz

 08.33 - 12.33 - 17.33

 Finisterre (La Coruña)

 1.764 khz

 08.03 - 12.03 - 17.03

 Predicción para las zonas Atlánticas

 Chipiona (Cádiz)

 1.656 khz

 08.03 - 12.33 - 17.03

 Tarifa (Cádiz)

 1.704 khz

 08.03 - 12.33 - 17.03

 Predicción para las zonas Atlánticas y Mediterráneas

 Cabo de Gata (Almería)

 1.767 khz

 08.03 - 12.33 - 17.33

 Palma (Baleares)

 1.755 khz

 08.03 - 12.03 - 17.03

 Predicción para las zonas Mediterráneas

 Arrecife (Tenerife)

 1.644 khz

 09.03 - 12.33 - 18.03

 Las Palmas (Gran Canaria)

 1.689 khz

 09.03 - 12.03 - 18.03

 Predicción para las zonas Atlánticas

Zonas Atlánticas: Gran sol, Vizcaya, Cantábrico, Finisterra, Azores, San Vicente, Golfo de Cádiz, Canarias, Sáhara

Zonas Mediterráneas: Alborán, Palos, Argelia, Cabrera, Baleares, Menorca, Annaba, Cerdeña, León, Provenza, Córcega y Liguria

 

 

   Receptores meteo específicos

Existen dos tipos de receptores específicamente diseñados para recibir partes meteo. El primero de ellos conocido como Weatherman recibe exclusivamente una frecuencia de radio emitida desde Hamburgo por DWD y cubre el Mediterráneo del lado oriental, así como la zona del canal de mancha, el Atlántico norte, y el Mar Báltico, quedando las previsiones marcadas en una pantalla de cristal líquido.

 

 

 

 

El receptor WorldSpace recibe una señal por satélite con informes de meteo marina. Lo malo es que además de comprar el receptor, tendremos que pagar un abono de 80€ al año para poder recibir los partes. Cubre hasta 200 millas mar a dentro de las costas del Europa, Africa, Mediterráneo, y Oriente Medio.

 

   El NavTex

El Navigational Telex o Navtex es un servicio internacional mantenido por la SMDSM (sistema mundial de seguridad marítima) y consiste en un receptor capaz de mostrar automáticamente  mensajes con partes meteorológicos. El sistema transmite en 518 KHz con mensajes en inglés. El sistema funciona muy bien en toda la costa sur de Inglaterra y en Francia. En España la señal llega bien pero con menos intensidad que en estos dos países anteriores. Existen varios emisores de partes navtex situados en la costa Francesa, Inglesa e Italiana, y en España están instaladas antenas emisoras en Valencia, La Coruña, en Tarifa y en el Cabo de la Nao (Javea), en Portugal en Lisboa. Cada emisor tiene asignada una letra indentificativa que viene indicada en los mensajes recibidos. Se puede programar el receptor para que recibamos únicamente lo que más nos interese.

 

 

 

   Partes telefónicos

Existen distintos servicios telefónicos, algunos gratuitos, otros a números de tarificación especial, y otros de pago por suscripción, a los que es posible llamar para recibir un mensaje pregrabado que nos indicará el parte meteo organizado por zonas.

La cuestión es tener un teléfono en el barco que tenga cobertura. En la costa es bastante fácil que nuestro móvil funcione y podamos llamar. En cuanto nos separemos de ella se acabó la cobertura. La solución es tener un teléfono satélite que nos dará cobertura estemos donde estemos. Desde cualquier remoto rincón podremos llamar como si estuviésemos en la ciudad. Son caros y las llamadas también, pero han bajado mucho las prohibitivas tarifas que tenían hace sólo unos años. Ahora es una solución real que aún siendo cara es planteable y que ofrece una seguridad muy alta al poder contar con una comunicación, estemos donde estemos.

 

Tenga presente que actualmente con un teléfono movil de lo más normalito y el servicio de Roaming activado, dispondrá de cobertura en muchos sitios del planeta por raros que estos sean. Cerca de cualquier ciudad costera del mundo es seguro que tendrá cobertura roaming,  y por 3 ó 4 € podrá hacer una llamada que le indique el parte meteo. Conviene tener un móvil con posibilidad de conexión de antena externa de alta ganancia que mejorará de forma sorprendente el alcance y el funcionamiento de este.

Por ejemplo con un sencillo móvil, hemos podido conectar en el mar y sin problemas a más de 10 millas de Manado en Indonesia o en la costa sur de Egipto en el Mar Rojo y ya cerca de la frontera con Sudan. Sitios en donde a priori parecería impensable contar con ningún tipo de cobertura.

 

 

   Internet y la méteo

Sitios en los que consultar la meteo en Internet… Todos los que quiera, No tiene más que acceder a la sección de méteo de fondear (haga click en Meteo)  Para conectar desde esta zona con los enlaces meteo que ofrecen mejores informaciones. Imágenes en tiempo real, mapas de vientos, mapas de presión con isobaras, estados de la mar, Animaciones satélites,… En fin de lo más completo.

 

Por tanto lo mejor es buscar una solución para disponer de conexión a Internet desde el barco. Si lo logramos, habremos solucionado la meteo y cien cosas más. Naturalmente tendremos que tener un ordenador a bordo, pero esto no es ningún problema.

Además de los sitios ya conocidos y descritos anteriormente en el enlace como el del Instituto Nacional de Meteorología, o el famoso www.WeatherOnLine.co.uk, le aconsejamos que tenga presente los siguientes:

 

www.Wetterzentrale.com  Una web Alemana de meteo sumamente completa y bien organizada. Las cartas meteo están muy bien hechas. Sobre las fotos de satélite podrá ver sobreimpresionadas las curvas de presión.

 

www.Euroweather.net Buena referencia para navegar por aguas Italianas, pero no encontrará datos sobre alta mar. 

 

www.met-office.gov.uk Una web Inglesa de referencia, con información abundante sobre el norte de Euroa y el Atlántico. También de otros sitios del mundo.

 

www.noaa.gov Un sitio famoso en USA. Sencillamente lo mejor para navegar por Estados Unidos y también en otros lugares del mundo. A tener en cuenta.

 

www.wunderground.com/mar Se trata de un sitio bien organizado y con buena información de meteo costera para todo el planeta. Con mapas de viento, horarios de mareas,…

 

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