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Preparar una cubierta con teka sintética;

Cómo sacar los Patrones

 

 

 

¿Quiere mejorar la estética de su barco? Una bañera agradable, una cubierta bonita, escalones al fly, solariums elegantes… Son muchas las zonas que podemos cubrir con teka sintética y a muy buen precio si lo trabajamos nosotros.  ¿Pero cómo se hace? 

Antes de fabricar las piezas que cubrirán cada parte del barco, debemos sacar los patrones a partir de los cuales formaremos las piezas en una gran mesa, o sobre el suelo si estas son muy grandes. Una vez fabricadas podremos proceder a pegarlas en el barco en sus distintas ubicaciones. Para ello la cubierta tiene que estar limpia y desengrasada para que el pegamento de poliuretano utilizado como material de agarre actúe correctamente. Si el sitio donde se va a pegar fuera muy irregular debido a canaladuras para el paso del agua o a un antiderrapante demasiado marcado, no está de más dar una masilla que deje la superficie totalmente lisa. Con ello conseguiremos que el material se adhiera mucho mejor.

 

Cómo sacar los patrones

Es posible trabajar todo en el taller y luego llevarlo al barco finalizado, para su pegado definitivo.

Para ello necesitaremos un material resistente y no elástico, como por ejemplo el papel marrón de embalaje, o incluso alguno algo translúcido para poder marcar con más comodidad. Cómo cinta adhesiva podemos utilizar la cinta azul de carrocero que se vende en cualquier ferretería o tienda de pinturas, o alguna cinta de doble cara.

Elegiremos un día soleado y sin viento. Si las piezas van a ser grandes no estará de más que nos ayude algún amigo para ir poniendo el cartón sobre la cubierta. Si no es posible encontrar ayuda, unas cuantas pesas nos permitirán ir sujetando el material.

Medimos aproximadamente la pieza y cortamos un pedazo de cartón que lo cubra sobrepasando 5 ó 10 centímetros por cada lado. Ahora colocaremos el cartón en la posición y sin arrugas, sujetándolo con algunos pesos para fijarlo. Marcamos con un rotulador o lápiz toda la forma exterior de la futura pieza e iremos trabajando poco a poco recortando el papel sobrante, con cuidado para no rasgarlo. A medida que lo vayamos recortando, lo iremos pegando con la cinta adhesiva.

El material se corta fácilmente con un cuter afilado. incluso es posible hacer cortes curvados con facilidad.

 

Si las piezas son muy grandes podemos ir montando varios papeles solapados unos 10 centímetros y que pegaremos con cinta por los dos lados, para unirlos y lograr todo la plantilla en una única pieza.

Una vez recortada esta plantilla, la ajustaremos y comprobaremos por si fuera necesario reajustar levantando las cintas y volviéndolo a colocar en su posición correcta hasta que la plantilla quede exactamente como si fuera la superficie de teka.

Dibujaremos también las marcas y posiciones de cualquier instalación, como puede ser el hueco de una escotilla o la apertura de un tambucho. En estos casos también anotaremos en el mismo patrón las dimensiones del mismo.

Aunque es más cómodo trabajar la pieza en el taller mediante una plantilla, también se puede ir pegando directamente en el barco lo cual evita la necesidad de sacar ningún patrón. El resultado es siempre espectacular.

 

Documentar cada pieza

Si son varias las piezas que vamos a preparar, es importante escribir en la plantilla el nombre de la pieza, por ejemplo “pasillo proa babor”. También marcaremos hacia donde está la proa y la dirección que deben seguir las líneas de calafateado.

El calafateado negro entre diferentes zonas deben quedar alineado para que el efecto sea el correcto. Por ello debemos pintar dos líneas de referencia en ambos patrones que nos ayuden a este alineamiento.

 

Cuando una bañera o una plataforma de popa o cubierta está formada por varias piezas separadas, es importante que las líneas de calafateado sigan una misma línea imaginaria que las uniera. Esto ocurre por ejemplo al cubrir un tambucho, una tapa de una escalera de baño en una plataforma de baño, o entre diferentes planos de una cubierta separada en varias zonas. En estos casos debemos pintar algunas líneas que nos indique la alineación de unas con otras. Así, nos servirán de referencia para que luego las juntas de calafateado no queden decaladas unas respecto a las demás.

Sobre las piezas muy largas y estrechas como ocurre por ejemplo en los pasillos de proa, es importante trazar al menos una línea recta a lo largo de toda la plantilla, y si fueran necesario incluso varias líneas, con el objetivo de poder alinear el patrón durante la fabricación del panel.

En algunas plantillas es importante pintar la línea que define el eje de crujía.

A partir de esta referencia se monta toda la pieza.

 

 

Las plantillas obtenidas se pueden enrollar en un tubo de cartón para enviarlas a fábrica si queremos que nos fabriquen las piezas ya listas para ser pegadas, o simplemente para confeccionar nosotros mismos cada uno de los paneles.

Si queremos trabajar con una precisión total no está de más utilizar las plantilla confeccionadas para sacar unas piezas en tablero de tipo DM barato, que llevaremos al barco para asegurarnos de la completa precisión del trabajo o si hay que modificar algo, este es el momento.

 

  

 

Asegúrese finalmente que cada patrón ha sido sacado y comprobando:

a)     La precisión de la plantilla

b)     El nombre a que corresponde esta plantilla

c)     Que la plantilla lleva pintada la dirección de las tablas y la marca de proa/popa

d)     Que lleva marcada las líneas de referencia que unen unos patrones con otros, si fuera necesario.

e)     Que hemos trazado una línea recta a lo largo de toda la plantilla en las piezas largas y estrechas.

Las piezas ya están acabadas. Es el momento de llevarlas al barco para su pegado.

 

 

 

Montar una cubierta con Dek-King

 

Dependiendo del tipo de trabajo es posible crear la pieza completa para pegarla de una sola vez en la cubierta. Para ello lo único que tenemos que hacer es sacar una o varias plantillas a fin de poder crear la pieza completa en el taller para poderla pegar posteriormente sin más trabajo extra.

Si necesita realizar cualquier trabajo puede confeccionar su plantilla y solicitar presupuesto de cuanto valdría el trabajo o incluso el montaje en el barco.

El material en sí viene a costar del orden de 160€/m2 y con el material de soporte y pegado roza del orden de los 200€/m2. El precio medio por metro cuadrado ya confeccionado ronda unos 400 €/m2 aunque el coste detallado depende de la simplicidad o dificultad de la instalación. 

Para más información puede llamar al telf. 91 631 91 90

 

 

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