se levanta
esbelta y transparente.
La moto de agua
es sin duda la herramienta perfecta para disfrutar con las olas. La delirante potencia de las motos nos permite efectuar maniobras ágiles e instantáneas, que en
otros tipos de barcos resultarían sencillamente suicidas. Con la
moto de agua podemos acercarnos hasta tocarlas y sentir su
brutal poderío.
Nunca hasta ahora había sido posible acercarse
al primer plano de la acción, donde una de las manifestaciones
más sorprendentes
del mar nos hará sentirnos libres y disfrutar a placer.
En
moto de agua conseguimos navegar sobre sus fascinantes relieves en
movimiento, sobre sus formas cristalinas. Nos deslizarnos dentro de
los tubos, para luego escapar y saltar sobre las crestas durante
largos segundos. La emoción es intensa y directa. El chorro de
adrenalina te hacer sentir muy vivo. Todos tus
sentidos se empapan de mar mientras disfrutas la energía de estas
descomunales masas de agua.
La efímera intensidad de
la acción se graba en tu memoria y luego revives una y otra vez la
belleza de los fantásticos pasadizos que resplandecen con
traslúcidas
tonalidades acuáticas. ¡El momento vivido es una pasada!
Towing: El arte de
surfear en moto de agua
El cantábrico nos ofrece, con cierta
frecuencia, olas que nada tienen que envidiar a las de Hawaii... ¡si no fuera por su temperatura! Y con moto de agua
podremos disfrutarlas y ayudar a los surferos. La moto de agua
es muy utilizada para arrastrar (towing) a los surfers,
Pero se trata de
una actividad de cierto peligro, porque
allá donde se forma la rompiente, es donde la profundidad es somera, y por tanto la costa y sus rocas se acercan a toda velocidad.
Para surfear en moto de agua es necesario estar muy atento y
concentrado. Hay que tener siempre claro el punto de escape por el
que hemos de salir de la ola cuando el juego esté a punto de
terminar.
Rescates en moto de
agua
La moto de agua
es la mejor herramienta para realizar rescates en playas y zonas de
costa bravías y peligrosas. Su inmediatez para entrar en acción, la
salvaje aceleración que ofrecen sus turbinas y su agilidad de
movimientos, nos permiten alcanzar con éxito cualquier destino por
comprometido que este sea, incluso en estados del mar caóticos.
Pero para ello, la
moto debe estar algo preparada, como nos explica
Smoris, el director técnico
de SL-Rescue, empresa dedicada al rescate marítimo y deportes de
arrastre para surferos en las costas y alrededores de Zumaia en el
País Vasco.
Pero para dedicarse a este deporte no
sólo vale con tener la moto... Cuando las condiciones son muy
duras hacen falta agallas para manejarse entre olas que superan los
8 metros. Tan importante es la preparación de la moto como la preparación del equipo humano y los pilotos de rescate.
Preparar la moto
Para surfear olas
o hacer
arrastres en moto de agua hay que preparar la moto para esta
fascinante disciplina. Lo fundamental es una mecánica segura y a
toda prueba. Debemos estar
completamente seguros del funcionamiento de la moto bajo cualquier
circunstancia.
Cualquier moto de
serie es adecuada para este deporte, pero es necesario efectuar
diversas modificaciones para mejorar la seguridad en condiciones
extremas. La popa será reforzada pues es donde sufriremos mayor
desgaste debido a la camilla que arrastramos. Esta plataforma debe
estar construida en
materiales que no sean rígidos, y
tener una flotabilidad asegurada para dos personas. Sus bandas
debe ofrecer suficientes puntos de agarre y su superficie será
recubierta con un material antideslizante pero no abrasivo. Pero lo
más importante es que sus puntos de anclaje no reduzcan nada la
maniobrabilidad de la moto.
La propia moto también necesita
algunas modificaciones que nos protegerán de la brutalidad de las
olas. Para enfrentarnos con las olas sin salir mal parados, debemos
reforzar los cierres del tambucho de proa y el cierre del asiento
mediante cinchas de nylon sujetas a la moto. Así aseguramos la
estanqueidad, sobre todo en el tambucho de proa. No es la primera, ni
será la ultima vez, en la que vemos como el labio de una ola levanta sin
contemplaciones la tapa delantera, inundando el compartimiento con
las consecuencias que eso acarrea. No esta de más decir lo difícil
que puede ser salir de una zona comprometida con la moto inundada,
¡si es que sales!
Otro elemento de seguridad consiste en
la fijación de un segundo "hombre al agua", que deberá estar situado
justo al lado de su interruptor y bien identificado. Esto nos
asegura que en caso de caída al agua o vuelco de la moto, la primera
persona que recupere la moto pueda arrancarla y salir de la zona
peligrosa. Además sujetaremos un cuchillo en inox, como los
utilizados en buceo, con cierre de seguridad fijado en un punto de
fácil acceso. Un buen sitio es el manillar y como segunda opción, en
el chaleco salvavidas.
En el motor es muy importante cambiar
la hélice original por otra de mayor paso para evitar, o reducir en
gran medida, el efecto de ventilación tan habitual cuando nos
encontramos navegando entre espumas. Esta modificación es
fundamental si queremos hacer towing. En esta disciplina
debes recuperar con frecuencia o permanecer en la espuma un buen
tiempo hasta que emerge el surfista después de caer al agua, en una
de las zonas más comprometidas y peligrosas de las olas.
Las
espectaculares motos de rescate ofrecen una exclusiva y sorprendente
decoración junto con diferentes cambios y adaptaciones pensadas para
afrontar esta actividad con seguridad.
Como complementos o personalización
también se incluyen más zonas de antideslizamiento en ambos lados de
la moto. También se instalan nuevos puntos de apoyo y un sistema de
suelta rápida, que permite al patrón poder liberar el cabo de
remolque en situaciones de máximo peligro. Por otro lado también se
monta un aro de extracción rápida para la recuperación del surfer o
del compañero de trabajo (socorrista).
El cabo utilizado para el remolque
debe ser flotante para evitar ser absorbido por la tobera y con una
sección adecuada para soportar los fuertes tirones que deberá
soportar.
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