actual en el barco, saber a donde hay que ir para enganchar la siguiente racha! La interferometría láser con mediciones de señal de radar permiten saber el movimiento de las nubes y de las partículas de polvo a nuestro alrededor con gran precisión hasta 500 ó 700 metros de distancia.

¿Se imagina hacer una regata conociendo las rachas que nos esperan en el campo de regatas? Pues así lo hizo mediante este dispositivo el equipo BMW-Oracle en la edición 33 de la Copa América. La empresa USA Racer Edge ofrece varios productos con aspecto de enormes binoculares y de unos 8 kilos de peso, capaces de medir el viento a nuestro alrededor para poder optimizar el ajuste de la jarcia y prever la presión de las escotas en los siguientes minutos. El principal cliente de Racer Edge es, sin embargo, los caros y extensos parques eólicos que con este producto pueden anticiparse y prever el ajuste de los enormes aerogeneradores.

¿Cómo funciona el medidor sin movimiento?

De forma muy parecida a como lo hace la reflexión de un pulso radar transmitido por un radomo que mide la intensidad y dirección de la onda reflejada. El equipo mide, mediante un receptor muy sensible, la energía reflejada en el viento por un pulso de láser infrarrojo previamente lanzado en esa dirección. La medición de la radiación reflejada por el polvo y las partículas de humedad condensada en la atmósfera, tanto en intensidad como en cambio de fase, indican la velocidad y la dirección del viento en cada punto del espacio circundante y de forma simultánea.

El dispositivo procesa estas señales y las combina junto con las indicaciones proporcionadas por varios inclinómetros, medidas de GPS que registran el desplazamiento del barco, indicaciones de un compás digital que marcan y orientan la orientación del dispositivo y hacia donde sale el láser en relación con el movimiento relativo del barco, para computar en tiempo real una indicación global del viento circundante.