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Vela y Aventura: elige tu destino

La vuelta al mundo

Las posibilidades son infinitas. Las rutas están todas por definir. Aunque otros navegantes ya lo hayan hecho, este es su viaje y todo está por descubrir. Todo es futuro, todo es ilusión

Por fin encontré en una antigua papelería la esfera terrestre que tanta ilusión me hacía para idear el soñado viaje a lejanos y exóticos lugares. Un pequeño globo terrestre le ayudará a tener claro la idea de distancias, a planear sus viajes y a entender mejor las rutas.

Lo más importante al definir a grandes rasgos el gran viaje es tener claro la duración y prever las estaciones y vientos de cada época del año. Para organizar un buen viaje debemos contar con al menos un año sabático y si dispone de sólo algunos meses lo mejor es pensar en el alquiler o charter. Una vuelta al Mediterráneo es un magnífico viaje, como también lo será el recorrido de las antillas con o sin el cruce del Atlántico o realizar la vuelta completa al planeta por la ruta de los trópicos. Otros más “cañeros” preferirán hacer la circunvalación del globo por la ruta de los tres cabos. Cada vez más barcos suben hasta aguas del ártico, o quizás le apetezca navegar en verano por las aguas de los países Nórdicos entre verdes fiordos y aguas muy protegidas. Una auténtica delicia como también lo será el embarcarse en una pequeña motora y recorrer los canales de Francia hasta llegar a Paris o incluso salir al mar del norte. Hay destinos para todo y para todos. Decídase y navegue, no se arrepentirá.

 

Cruzar el Atlántico

 

  

Son muchos más de lo que cabría pensar los que se deciden a cruzar el “charco” y es un viaje perfecto para un año de duración. Aprovecharemos el verano para navegar por la costa Española camino de las islas Canarias, Madeira, y quizás a Cabo Verde, donde debemos llegar sobre Noviembre o Diciembre. Desde allí, rumbo directo con los alisios hasta, por ejemplo, Venezuela en donde recorreremos las antillas del Sur remontando poco a poco por los numerosos islotes del arco de las Antillas.

Sobre el mes de Mayo a más tardar debemos poner rumbo a las Azores para luego retornar a Europa. Con este calendario evitaremos la temporada de huracanes en el verano caribeño y dispondremos de medio año para recorrer los bellos rincones de las Antillas. Toda una delicia de viaje. Debemos adaptar la fecha de salida al cruzar el Atlántico vigilando las depresiones, especialmente las que se pueden formar a la vuelta por las Azores. En total habremos recorrido cerca de 10.000 millas en unas 150 jornadas de navegación.

Una opción interesante es la de cruzar el Atlántico arropado por muchísimos otros veleros aprovechando por ejemplo el Rally de la ARC. (ver artículo: "ARC: Un Rally para cruceristas" ) Es una interesante manera de adentrarse en el mundo de la navegación oceánica ya que nos facilitará la previsión de la meteo y otros detalles logísticos. 

 

La vuelta al mundo

 

  

El sueño ideal que algunos ya han cumplido y que usted también puede realizar. Lo más lógico es llegar al Caribe como el viaje anterior pero en vez de remontar hacia Azores nos dirigiremos al canal de Panamá. Desde allí hacia las Galápagos y tras una breve estancia ya que es difícil conseguir los permisos de visita, el velero pondrá rumbo a las Marquesas aprovechando los mejores vientos alisios entre Abril y Mayo, aunque este recorrido puede ser efectuado prácticamente durante cualquier mes del año. Las escalas magníficas se sucederán una tras otra, recorriendo las Tuamotu y la Polinesia. Recomendamos las lecturas de algunos bellos libros con los que tanto disfrutaremos y de los que mucho aprenderemos como por ejemplo "Hasta donde me lleve el viento" de E. Rejduch, "Un vagabundo de los mares del sur" y "El largo viaje" de B. Moitessier, "Navegando en solitario alrededor del mundo" de J. Slocum y muchos otros....

 

 

El viaje se puede alargar en este lejano rincón del mundo todo lo que queramos ya que los destinos son ilimitados. Algunos especialmente interesantes son los de Samoa, las islas Fidji y Tonga, para luego dirigirnos hacia Nueva-Caledonia con sus increíbles lagunas. Desde allí también se abren infinitas posibilidades como la de descender de latitud hasta Nueva-Zelanda y recorrer la bella costa de Australia desde Sydney hasta Cairns durante la cual podremos realizar fantásticas inmersiones de buceo en su barrera de coral de más de 2.000 kilómetros.

Estamos a mitad de camino y lo lógico es haber tardado dos años durante los cuales conoceremos increíbles paisajes y culturas además de haber tenido todo tipo de experiencias y anécdotas que sin duda nos enriquecerán más que décadas enteras de vida anodina de ciudad. Quizás decida dejar el barco en Australia para regresar más adelante con su vuelta al mundo o decididamente no tenga ninguna motivación en regresar y decida continuar hacia delante como le ocurrió a Moitessier al cabo de su famosa Whitbread en 1968.

Para continuar tendremos como no, diversas opciones una de las cuales es pasar por el agitado Estrecho de Torres antes del mes de Noviembre, recorriendo la impresionante Indonesia en donde si usted es aficionado al buceo seguirá embelesado al descubrir las mejores inmersiones del mundo. Ya en océano Indico podríamos dirigirnos hacia las islas Mauricio o a la Reunión en la costa de África. Nos tocará planificar cuidadosamente el paso del cabo de buena esperanza y remontar por la costa rumbo a Europa. Pasar Buena Esperanza es especialmente delicado por la falta de refugios y las grandes distancias a recorrer entre zonas de resguardo, y de hacerlo debemos escoger el mes de Diciembre durante el cual podremos encontrarnos con las climatologías más benignas.

El otro camino igualmente interesante es aprovechar los vientos portantes entre los meses de Diciembre a Abril para remontar el Mar Rojo tras hacer diversas escalas en las Maldivas o en las Seychelles, otros auténticos paraísos de nuestra tierra. El problema del sur del Mar Rojo es el de la piratería, y por ello es conveniente apuntarse en algún convoy que haga esta misma ruta para quedar protegidos (ver artículo sobre piratería: "El peligro no viene de alta mar").

 

Destinos sin fin

 

Pero estos son los más aceptados y naturalmente puede considerar hacer rumbo hacia Japón, recorriendo de paso las Islas Filipinas de exuberante belleza, distraernos por Borneo..… Lo importante es prever las estaciones y conocer los meses “prohibidos” durante los cuales no debemos estar por razones de meteorología.

En el caribe debemos evitar a toda costa los meses de Mayo a Octubre. En la zona del Pacífico norte como por ejemplo en las islas de Hawai hay que evitar estar durante los meses de Julio a Octubre. En el pacífico Sur desde Tahiti a Nueva-Caledonia no esté durante los meses de Diciembre hasta Abril. En el Norte de Australia más vale estar bien protegido durante los meses de Diciembre hasta Abril. El Océano Indico en la zona de Madagascar hasta las islas de la Reunión deberemos evitar navegar durante los meses de Noviembre a Mayo.

 

Las distancias

 

Tenga en cuenta que estadísticamente es normal realizar del orden de un 10% más de distancia respecto a los que marcan nuestras cartas y chart-Plotter. En grandes recorridos de más de 1.000 millas lo normal es hacer de media entre un 5% y un 8% de más.

Cádiz hasta Canarias                   -   700 millas

Madeira hasta Canarias                -   300 millas

Canarias hasta Cabo Verde           -   860 millas

Canarias hasta Barbados              - 2.700 millas

Cabo Verde hasta Barbados          - 2.000 millas

Antillas hasta Panamá                  - 1.100 millas

Panamá hasta Galápagos              -    850 millas

Galápago hasta las Marquesas       - 3.000 millas

Marquesas hasta Tahiti                -    850 millas

Marquesas hasta las Tuamou         -   600 millas

Tahiti hasta Fidji                         - 2.000 millas

Fidji al Estrecho de Torres             - 2.000 millas

Torres hasta Diego García             - 2.000 millas

Diego Garcia hasta Djibouti           - 2.100 millas

Djibouti hasta l Canal de Suez       - 1.250 millas

Suez hasta Cádiz                        - 2.300 millas

 

 

 

 

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