Al pasar la noche fondeados en una cala
surge la intranquilidad al pensar en los peligros de garrear
mientras dormimos, contra la playa, o peor aún, hacia esas
temidas rocas que están sólo a un centenar de metros de nuestro
barco. Las alarmas antigarreo nos ayudan a mejorar nuestra
seguridad y a conciliar de verdad un sueño reparador.
Estamos
fondeados en una bella cala de Ibiza, pero a mitad de la noche
nos despertamos en no pocas ocasiones, y medio dormido sacamos la cabeza
por el tambucho para observar si estamos más o menos en el mismo
lugar. Todo va bien y nos volvemos a dormir un rato más. Mientras
los amigos descansan a pierna suelta, el armador responsable del
barco está pendiente del fondeo y en ocasiones no llega a
conciliar un sueño profundo ante la incertidumbre de ser
arrastrados por el viento, poco a poco contra la costa.
Las alarmas
antigarreo nos ayudan a dormir con mayor tranquilidad y sin duda
contribuyen a la seguridad de nuestro barco. Estos dispositivos
vienen implementados en la mayoría de los ChartPlotters tipo
Garmin, Raymarine, Navico.… Utilizan la señal del GPS para
avisarnos mediante una alarma si el barco se mueve más de la
cuenta alrededor del punto de fondeo. Para ponerlas en marcha
bastará con definir la distancia máxima que toleramos de borneo
alrededor del ancla y si esta es mayor al valor prefijado,
comenzará a pitar la señal de alarma.
Son realmente
útiles y sin lugar a dudas nos ayudarán a relajarnos de verdad y
conciliar el sueño casi tan profundamente como cualquier de
nuestros tripulantes.
Pero después de haberlas probado en varios barcos,
se constatan al menos dos
inconvenientes. El primero de ellos es el consumo de
electricidad. Debemos dejar encendido el CharPlotter con la
pantalla encendida y gastando watios de corriente. En los barcos
pequeños y medianos esto es un serio inconveniente, ya que los
parques de baterías no tienen una gran capacidad de almacenamiento.
El segundo problema
proviene de la señal de alarma en sí
misma. Por ejemplo en Raymarine, el pitido de alarma de equipos
como el C70, C80, C120 es insuficiente para una situación de
alarma de este tipo. ¡Se oye poco! Lo más normal, es tener
la pantalla instalada en el salón, y ni de broma la oiremos en el
camarote de proa, que suele ser el del armador, cuando dormimos con la puerta
cerrada para evitar oír los ronquidos de los camarotes de popa!
La BlackBerry va pintando las
distintas posiciones del barco. Mientras estemos dentro del arco
de seguridad no saltará la alarma.
Alarmas
Antigarreo en dispositivos móviles.
De nuevo el
iPhone y otras PDAs como la Blackberry acuden en nuestra ayuda.
Para la Blackberry existe la My_Anchor_Watch muy bien
logrado.
Para iPhone o el iPod Touch es posible comprar en
iTunes más de un programa de alarma antigarreos. Por ejemplo,
por 7 Euros podemos adquirir el Anchor_Alarm con el que podremos
irnos a la cama mientras tenemos el teléfono en nuestra mesilla
de noche. Lo único importante es dejar el teléfono en un lugar
en el que pueda captar con seguridad las señales de
posicionamiento satelitales so pena de tener lecturas de datos
inaceptables, lo que haría totalmente inútil la aplicación.
Con las PDAs
ya no es necesario dejar la central de navegación encendida
consumiendo de la batería por la noche. Como mucho podemos
dejar conectado el cargador del iPhone, que consumirá bastante
menos que un chartplotter en funcionamiento.
La alarma de
la Blackbery incluso puede enviar un SMS a otro móvil si se
produce una garreo peligroso. Dejamos la PDA en el barco y nos
podemos ir al pueblo a comprar cervezas y hielo ¡sin estar
agobiados!
Las aplicaciones en iTunes surgen de día en día y son
muy baratas. Es más que probable que en breve aparezca una nueva
aplicación que además de SMS, nos llame con un mensaje de voz
sintetizado, avisándonos del peligro y de los metros garreados, …. ¿Qué no?
Apuesten lo que quieran.
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iNavX
 Se
trata de otra aplicación para el iPhone con cartografía
raster de la NOOA, y con características de ChartPlotter
avanzadas.
Con iNavX es posible utilizar el iPhone o el
Apple iPod Touch para plotear nuestra posición en tiempo
real en la pantalla táctil con las características de zoom
que tan famoso han hecho a este teléfono. A través de su
conexión Wi-Fi, el iPhone puede actuar como repetidor de
este famoso programa apareciendo datos de posición AIS, o
datos de profundidad, velocidad o viento.
Pero además iNavX para
iPhone nos permite, aún sin conexión Wi-Fi, la utilización
de Way-Points, creación de rutas incluyendo las de
extensión KML de google Earth, hacer track logs, medir
distancias a destinos, o mostrar superpuestos ficheros en
formato GRIB con predicciones de tiempo corrientes y
mareas. Como otras aplicaciones como la Navionics que
comentamos en otro artículo hace unas semanas, también
permite conectar por datos GPRS y obtener sobre la marcha
información de los puertos y servicios de cada uno de de
estos puertos. El precio de la aplicación es de 40 Euros
en iTunes, y….
Se me olvidaba, incluye naturalmente una
¡alarma antigarreo!
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