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¡No resbale! Pinturas antiderrapantes
Cuando la cubierta tiene ya años y mucho uso, se suele hacer resbaladiza debido al pulido del gelcoat.
En otros casos
al retirar una vieja cubierta de teka queda debajo una cubierta
que debemos reparar y pintar con algo que no resbale.
Con el agua el
patinazo está asegurado y las caídas en el barco son siempre
delicadas y muy peligrosas en caso de irnos al agua.
Todo tiene solución y podremos
reparar la cubierta con una pintura anti-derrapante o cubriendo las
zonas deseadas de la cubierta con material adhesivo anti-derrapante.
Los que han navegado en un barco con la cubierta deslizante y
mojada sabrán lo peligroso que es. Corremos el riego de golpearnos
y acabar con magulladuras. Tenemos que estar todo el
tiempo pendiente de nuestros movimientos lo cual acaba con la
paciencia además de cansarnos por el esfuerzo de atención.
 Es necesario poner solución y para ello existen
varias alternativas. Pero debemos actuar con cautela pues algunas
superficies antideslizantes son tan ásperas que además de no
derrapar acabaremos destrozando nuestros trajes y con los pies en
carne viva en caso de movernos descalzos por el barco.
Dependiendo del tipo de barco y eslora, la labor
puede ser importante, pues rehacer completamente la cubierta
requiere desmontar todas las piezas del acastillaje, e incluso
desmontar el palo en los veleros. Esto si buscamos un trabajo
perfecto y un resultado profesional como recién comprado.
Pero existen soluciones menos drásticas y sobre
todo más rápidas. Una de ellas son las superficies anti-deslizantes
autoadhesivas que pueden adquirirse en varios colores y tamaños.
Con pinturas especiales también existen soluciones intermedias que
no requieren el desmontaje de toda la cubierta y el traslado del
barco al astillero.
Con el barco a flote y con buena meteorología uno
mismo puede ponerse manos a la obra utilizando cinta de pintor
para delimitar las zonas que van a ser tratadas y tapar de esta
manera todo lo que no queremos pintar.
Para preparar el trabajo debemos lijar un poco la
superficie y dejarla lista para que agarre correctamente la nueva
capa de pintura antiderrapante. Para hacer una pintura o gelcoat
antiderrapante basta con mezclar una pequeña cantidad de polvos de
sílice que al mezclarse con la pintura ya seca hacen que su
aspecto sea áspero.
Si vamos a pegar antideslizantes
autoadhesivos como por ejemplo el del fabricante TBS,
tendremos que dejar la superficie lo más lisa posible y por ello
no debe lijar. El producto conocido como Deck Line
del fabricante Sicomin es una especie de gomaespuma
densa duradera y muy eficaz contra los patinazos.
 
En cuanto a las pinturas existen de bastantes tipos
y se diferencian por el tipo de base que puede ser de poliuretano
o vinílica y si esta viene ya preparada o hay que mezclar dos
productos (pintura bi-componente).
A la pintura debemos mezclar lo
que llaman la “carga” que no es ni más ni menos que arena de
sílice muy fina que será la que finalmente dé las propiedades antiderrapantes.
Dependiendo del fabricante, el precio por metro
cuadrado de pintura viene a costar entre los 3 y los 7 euros, y el
rendimiento de la pintura es en todos los casos cercano a los 10
metros cuadrados por cada litro de pintura utilizado y por capa. Se aplicarán siempre con pequeños rodillos logrando un acabado
perfecto en caso de tener la superficie bien preparada.
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Las tekas
sintéticas
Cada vez son
más utilizados en las cubiertas los sustitutos de teka (Tek-Dek,
Flexiteek, Seacork...) que pueden ser de PVC o de un
aglomerado de corcho. Los primeros imitan la teka de forma
muy realista y los segundos ofrecen un aislamiento térmico
adicional.
Si tiene que
renovar la cuebierta o parte de ella, cualquiera de estas
soluciones ofrece un resultado inmejorable y muy duradero,
ya que no se degrada con los rayos ultravioletas, como si
ocurre con la teka, que acaba gris y comida por el sol al
cabo de algunos pocos año.
Lo que lleva
más trabajo es la preparación, pues las superficies deben
estar perfectamente uniformes, si bultos o baches. Para ello
tendremos que utilizar masillas y lijados hasta obtener una
base sobre la que pegar las piezas totalmente uniformes.
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 Como carga se pueden utilizar diferentes polvos de silice, micro esferas de cristal y de distintos tamaños. Los puede
encontrar en droguerías especializadas o tiendas de pinturas
industriales. Cuando añada la carga deberá remover de forma
enérgica para evitar la formación de grumos y una vez preparada la
mezcla tendrá que seguir moviéndola con cierta frecuencia, pues el
polvo abrasivo que hemos añadido tendrá la molesta tendencia a
irse al fondo de la cubeta que estemos utilizando.
Antes de ponerse a pintar su cubierta debemos hacer
unas pruebas de pintura sobre cualquier panel de madera o plástico
que tenga a mano para juzgar el resultado y ver si es necesario
cargar algo más o poner menos sílice a la mezcla.
Como laca de base pueden utilizarse varios tipos
y marcas. Hay que destacar que la laca de poliuretado de dos
componentes es una de las más fuertes y por tanto una de las más
duraderas. Para un acabado profesional debemos partir con un buen
comienzo y para ello podremos utilizar una imprimación que
dependerá del material con el que está hecho el casco.
Si necesita hacer antiderrapante unos escalones de
madera sin por ello perder en estética, podremos utilizar algún
tipo de barniz antiderrapante translúcido como por ejemplo el
Nautix-Grip.
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Un
truco "barato"
Si quiere crear zonas
antiderrapantes de forma rápida y muy económica, puede
utilizar algún esmalte laca del tipo “Titanlux” o un
poliuretano de dos componentes, habiendo
limpiado y desengrasado la zona a pintar con un trato y
acetona. Una vez protegida la zona a pintar con cinta de
pintor pintaremos con el esmalte, dejando una capa de
pintura gruesa siempre y cuando no gotee.
Inmediatamente espolvoreamos
generosamente azúcar encima de la pintura. Para hacerlo de
una forma mas distribuida y uniforme, utilizaremos un colador en el que
echamos el azúcar y lo movemos un poco para ir dejando caer
los granos sobre la pintura. Al caer el azúcar sobre la
pintura, esta ayudará para que la gruesa capa no tienda a
gotear.
Al día siguiente, cuando la
pintura esté
seca, lavaremos generosamente la zona pintada, con agua
caliente lo
cual hará que se "laven" los granos de azúcar, al disolverse totalmente en el agua. Incluso los que estén
más pegados a la pintura. El resultado
es una capa de pintura con “huecos” del tamaño de granos de
azúcar eliminado (que está cristalizada en diminutos y
afilados cubitos) que son los que ofrecen las propiedades antiderrapantes.
¡Barato y sorprendentemente
efectivo! Tanto, que al probarlo sobre una vieja tabla de Windsurf la superficie quedó terriblemente anti-derrapante,
como si fuera de papel de lija del 20,
hasta el extremo de hacer daño en los pies al frotarse
contra ella. Y la duración muy buena…
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