Alquilar o comprar un barco

Antes de tomar la decisión de comprar un barco conviene valorar todos los aspectos de la decisión. ¿Vivimos cerca o muy lejos de donde estará nuestro barco?, ¿Tendremos tiempo libre para disfrutarlo muchos días al año?, ¿Podremos hacernos cargo de los costes de mantenimiento anuales?, ¿Somos enemigos del bricolaje o nos gusta hacer nuestras cositas?, ¿Cuánto cuesta el amarre anual con el hibernaje?, ¿Y el seguro del barco a cuanto asciende?

No pretendemos desanimar a nadie..… Ni mucho menos. Lo importante es tener claro cuales son nuestras preferencias y ser francos con nosotros mismos. Con ello lograremos la decisión más meditada y por tanto la que mejor se adapte a nuestras necesidades.

Lo primero que debemos hacer es conseguir el título náutico que nos autorice a navegar con el barco que vamos a comprar o alquilar. Para una pequeña semirrígida es casi un trámite y bastará con la autorización federativa. (ver "Titulaciones Náuticas"). Pero para los grandes barcos de motor y veleros la cosa cambia bastante sobre todo con las nuevas normas ministeriales. Hay que estudiar más para sacarse el título, sea de PER, Patrón o Capitán.

El charter es más que conveniente, ya que antes de tomar cualquier decisión es importante haber probado bien para saber si realmente nos gusta navegar. Sería ridículo comprar un barco para descubrir al poco tiempo que esto del mar no es lo nuestro….

El alquiler permite también navegar en varios modelos y esloras de barcos diferentes y poder comparar entre marcas y entre tipos de barcos. El alquiler representa la mejor manera de probar y comparar los candidatos finales antes de decidirse por la compra. Conseguiremos salir de dudas al evaluar de primera mano como navega, la facilidad de maniobra, o si nos gusta su habitabilidad y como nos sentimos en su disfrute diario.  

El alquiler puede ser de día o por semanas y aunque la gran mayoría de barcos disponibles son veleros, también es posible chartear barcos de motor. En temporada baja o media se consiguen precios muy ventajosos, de modo que es el momento perfecto para alquilar varios modelos diferentes y conseguir formarnos nuestro propio criterio.

Las ventajas del alquiler son muchas y la primera de ellas es el coste final de nuestra afición. Solo pagaremos en momentos puntuales y si reservamos con mucha antelación conseguiremos mejores precios. Nada de pagar seguros, ni coste de hibernación, ni amarres por todo el año. Se acabaron los disgustos al regresar después del invierno para descubrir que tenemos que comenzar a hacer todo tipo de trabajos y reparaciones para dejar el barco a punto….

Pero todavía mejor es la posibilidad de navegar cada vez en un sitio diferente, conocer distintas costas, otros países, otras culturas. El charter permite navegar en los mejores sitios del mundo y durante todo el año. Durante nuestro invierno podrá escoger costas lejanas en donde encontrará climas tan agradables como los de nuestro verano. Deje el Mediterráneo para los meses de veraneo y si puede escaparse en invierno, alquile en lugares exóticos. Los hay por docenas y se habrá jubilado antes de conocerlos todos.

Salvo en algunas excepciones, los barcos de charter están bien mantenidos y por tanto no tendrá que soportar el tostón de las reparaciones. Además los riesgos de avería son menores gracias a este mantenimiento. En caso de ocurrir lo imprevisible la empresa de charter suele ofrecer un servicio de asistencia para que pueda continuar su viaje con los menores inconvenientes. El charter también es ventajoso para los aficionados sin demasiada experiencia que se sientan más seguros al navegar con un skipper que conozca la zona de navegación, e incluso para los que tienen mucha experiencia, pero desean disfrutar de sus cortas vacaciones sin preocupaciones ni demasiadas responsabilidades, a no conocer los detalles de la navegación costera local.

 
¿Y si a pesar de todo compramos el barco?

Al final, y como ocurre en casi todo en la vida, se trata de un asunto de presupuesto, y un tema también emocional. Salvo si vive cerca de la costa y verdaderamente navega muchos días al año, o cuando estamos planeando hacer un largo viaje y por tanto necesitamos preparar el barco a las necesidades del proyecto, el alquiler es la decisión más lógica. Pero..…

Pero tener el barco propio también ofrece muchas ventajas. Si planteamos la adquisición del barco como la de un pequeño apartamento al que poder viajar con cierta frecuencia para disfrutar de fines de semana o pequeños “puentes”, la cosa cambia y por tanto puede tener todo su sentido. Máxime cuando este pequeño “apartamento” es itinerante, y nos permite navegar o porqué no, viajar de puerto en puerto por todo el Mediterráneo o por todo el mundo y por tanto poder disfrutar en cualquier costa del mundo! 

La ilusión no tiene precio, y máxime cuando ésta puede financiarse con créditos muy ventajosos como el leasing extranjero (saber más del "Leasing").

Tener un barco en propiedad significa saber que nos está esperando para cuando queramos ir a saludarlo, y a disfrutarlo. Tener un barco en propiedad permite tenerlo permanentemente equipado según nuestras necesidades.

Tener los armarios llenos con nuestra ropa limpia, nuestros libros de ocio, y nuestros detalles en el dormitorio. Significa saber que allí tenemos nuestro refugio y nuestro sitio de escape, lo utilicemos o no.

El mero hecho de saber que podemos contar con él y en cualquier momento tiene mucha importancia, con independencia de que lo aprovechemos o no. Un salón decorado según nuestros gustos. Una cocina exactamente como esperamos que esta sea. Una despensa siempre preparada y con lo que a cada uno le guste. Y todo esto que no es nada racional y tiene mucho más que ver con los gustos y el corazón, frente a la lógica aplastante de la economía. 

La financiación cambia mucho el panorama de ser o no armador. Personalmente no vivo en la costa y disfruto menos del barco de lo que quisiera. Y como no podía ser de otra manera, a pesar de todos los pesares disfrutamos mucho de nuestro barco en propiedad. Es fácil entender y aceptar de forma racional que en casos como el nuestro lo mejor sería el charter. Pero la vida, y siempre que se pueda, existen cosas mucho más importantes que el mero hecho de ahorrar o dejar de hacerlo.

¿Quién ha dicho que lo mejor es guiarse según la lógica del menor coste? Al fin y al cabo sólo se vive una vez, de modo que haga usted lo que haga, deberá escoger la opción que le haga más feliz. ¿No le parece lo más importante?

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