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| | Agosto 2007 | | 26ª Copa del Rey de Vela Camper Audi | | |  | | | 1ª JORNADA
Un embat de entre ocho y doce nudos de intensidad hizo posible un gran estreno para la 26ª Copa del Rey Camper Audi. La primera jornada de regatas, en que debutaban cuatro de las seis clases participantes (IMS 570, IMS 670, IRC y X-35), se desarrolló rápida y puntual, a partir de las 13 horas, y permitió cumplir el programa previsto, con dos pruebas por categoría. Las dos clases “box rule”, Transpac 52 y GP 42, completaron una manga de entrenamiento
La 26 Copa del Rey Camper Audi, que organizan el Real Club Náutico de Palma y la Real Federación Española de Vela, vivió su primer día de competición con tres campos de regata simultáneos, frente a la única área con que funcionaba la regata tradicionalmente. Un total de 76 unidades, de cuatro clases, salieron a disputar las dos primeras mangas puntuables, de tipo barlovento-sotavento y de entre 7 y 10 millas. Los dos grupos de IMS fueron los que seguramente ofrecieron más espectáculo, con flotas muy apelotonadas e igualadas
En IMS 670, los favoritos apuntaron maneras y empezaron a dejarse ver por los primeros puestos, en una u otra prueba. La igualdad de los equipos se refleja de hecho en la clasificación general, que cuenta con doble empate, entre el primero y el segundo y entre el tercero y el cuarto. Liderando la tabla se sitúan el Movistar de Lucío Pérez y el Turismo Madrid de José María Van der Ploeg, ambos a bordo de un X-37. Los de la firma de telefonía móvil vencieron la primera manga, pero en la segunda se tuvieron que conformar con un tercero, tras liderar la flota en tiempo real durante gran parte de la regata. El campeón olímpico en Barcelona 92, por su parte, se adjudicó dos segundos. A cuatro puntos se colocan el Aquasonic de Alessandro Ferrari y el Tanit IV Medilevel, con Nacho Campos a la caña, que van empatados con ocho puntos. Eso sí, el Dehler 36 de Ferrari, que se llevó el triunfo en la pasada edición de la Copa del Rey, se adjudicó la victoria en la segunda manga, tras haber pinchado en la primera; se quitará de encima siete puntos en cuanto se pueda descartar una prueba. El descarte de la peor puntuación siempre que se hayan disputado ocho mangas es una novedad en la 26 Copa del Rey Camper Audi. En la quinta posición se sitúa el barco coruñés Navantia, que patronea Jesús Pintos, un X-37 que es el vigente campeón mundial de la clase.
Por otra parte, en este grupo se produjo un abordaje entre el Vindio y el Viguetas Cases en la segunda prueba, que obligó a retirarse a ambas tripulaciones. En un cruce, el Vindio llegó amurado a babor pero no pudo maniobrar para ceder el paso al Viguetas Cases, golpeándole en el costado. Esta unidad deberá pasar esta noche por una sesión de reparación, mientras que su equipo tiene una audiencia con el Jurado Internacional para resolver la protesta que ha presentado, lógicamente, contra el Vindio
Los IMS 570 se estrenaron en esta 26 Copa del Rey Camper Audi y ofrecieron un bonito espectáculo, con una flota que navega muy junta e igualada. De las 29 unidades participantes, la mejor fue el Dufour 44 Ícaro, del armador catalán Luis Mas. Con un segundo y un primero, lidera la clasificación con dos puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, que es el Comet 41S Power Plate-Hempel, con el regatista preolímpico catalán Toni Rivas a la rueda. En la tercera posición se colocó el Sinergia 40 Luso-Roux, que navega con grímpolas de la Autoridad Naval de Lisboa, seguido por la embarcación de bandera italiana Tecnocasa–Gogo, con tripulación mayoritariamente catalana. Los de la inmobiliaria protagonizaron una excelente primera manga, que lideraron de principio a fin en tiempo real, pero el ráting de este Comet 45S lo relega en la tabla tras la aplicación de las fórmulas de compensación de tiempos.
También debut como clase para los monotipos X-35, que compiten en tiempo real. La mayoría de las 14 unidades participantes navegaron hoy muy juntas, lo que demuestra de nuevo la igualdad de los equipos, aunque el podio se repitió en las dos pruebas celebradas. De todos ellos destacó uno especialmente, el Marina Rubicón, que patronea el regatista canario Jose Ponce, especialista en el formato match race. Las dos mangas de hoy fueron un recital de la unidad isleña, que tras dos triunfos parciales lidera la clasificación general. Le sigue a dos puntos el barco holandés X-Connexion, que hizo dos segundos, y tercero es el Vela Portals 1
Otra clase que debuta en la 26 Copa del Rey Camper Audi es IRC, grupo en el que participa el maxi Bon Bon, de 24 metros de eslora. Esta unidad estadounidense consiguió la victoria en tiempo real en las dos pruebas, pero el tiempo que sacó al resto de la flota en la primera no le bastó para llevarse el triunfo en tiempo compensado, y se tuvo que conformar con la tercera plaza. Sí lo logró en la segunda manga, con lo que se sitúa en el último escalón del podio. Por delante tiene como duros contrincantes al Swan 45 alemán Earlybird y al Wally 60 del Real Club Náutico de Barcelona Wallyño Geseme. Los germanos sumaron un primero y un segundo que les coloca en la primera plaza, con dos puntos de ventaja sobre el equipo catalán de Jesús Turró. Otro de los favoritos en esta clase, el Duende 50, no pudo disputar ninguna de las pruebas, en tanto que ayer rompió el mástil mientras entrenaba.
2ª JORNADA
La 26 Copa del Rey Camper Audi vivió hoy su segundo día de competición, aunque era el primero para las clases “box rule” (TP 52 y GP 42), con un viento de componente Sur de entre 8 y 12 nudos de intensidad. Las seis clases participantes en la regata de cruceros más importante del Mediterráneo pudieron completar dos pruebas barlovento-sotavento en los tres campos de regatas montados por el Real Club Náutico de Palma en la bahía de Palma. Más de cien unidades, en representación de 15 países, ofrecieron un gran espectáculo.
Mutua Madrileña y Quebramar-Chrysler, primeros líderes de TP 52 y GP 42
Los TP 52 tuvieron que esperar una hora para su estreno, ya que el viento no parecía querer estabilizarse en su campo de regatas. Tras moverlo una milla hacia el Cap d’Enderrocat, y algo antes de las dos de la tarde, el Comité pudo dar la salida con un viento del Sur (Xaloc) de unos ocho nudos. Los 22 barcos se repartieron por la línea, dispuestos a encarar el recorrido de barlovento-sotavento de algo más de ocho millas y cuatro tramos. Los alemanes del Platoon lograron pasar primeros en la primera baliza, seguidos por el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto. En la tercera posición se situaba el Siemens, con Paul Cayard a bordo. Las distancias se fueron agrandando en los dos tramos siguientes, pero el Platoon no aguantó la presión y cayó a la cuarta plaza, mientras el Mutua Madrileña se apoderaba de la primera posición para no abandonarla ya. El Caixa Galicia del patrón coruñés Chuny Bermúdez de Castro entraría segundo, y el Siemens de Pedro Perelló sumaba tres
puntos
Algo más de viento sopló en la segunda prueba, que se vio retrasada por dos llamadas generales. Al tercer intento la salida fue buena, aunque el noruego Fram, con el rey Harald a bordo, tuvo que penalizarse por fuera de línea. En esa primera ceñida el bordo fue claro hacia tierra, algo que Paul Cayard entendió enseguida. De esta forma el Siemens viró primero en barlovento, seguido a 25 segundos por el Mutua Madrileña de Vascotto. En la empopada esta unidad consiguió superar al Siemens por velocidad, y de nuevo se ponía líder. Parecía que iba a repetir el triunfo de la primera prueba, mientras el Siemens y el Bribón se peleaban por la segunda plaza, pero en el último tramo de la segunda empopada los de Pedro Perelló fueron más acertados en las maniobras y superaron al equipo de Vasco Vascotto por décimas de segundo. Tercero entraba el Bribón, que de esta forma se resarcía del noveno puesto sumado en la manga anterior
Tras la primera jornada, el Mutua Madrileña de Vasco Vascotto lidera la tabla de TP 52, con tres puntos. Uno más tiene el Siemens de Alberto Roemmers y Pedro Perelló, unidad que corre con bandera argentina. A cuatro puntos del Siemens, se sitúa el equipo alemán Platoon.
Los GP 42 debutaban hoy en la 26 Copa del Rey Camper Audi. El Quebramar-Chrysler del patrón portugués Gonzalo Esteves mantiene por ahora el liderato de este circuito nacional, tras sumar un tercero y un primero en las dos pruebas iniciales. La salida de la manga inaugural estuvo marcada por el fuera de línea de las dos unidades italianas, el Roma y el Seawonder007, que tuvieron que penalizarse. A la primera boya de barlovento llegó primero el Canarias Puerto Calero de Jose María Ponce, que había salido bastante libre por la parte del visor. Segundo se coló el Movistar de Pedro Campos, aunque no se había lucido en la salida, y tercero pasaba el Fermax de Daniel Maestre. Las dos primeras posiciones se mantendrían tras la segunda ceñida, pero el Fermax estuvo desacertado y perdió tres posiciones, cediendo la tercera plaza al Quebramar-Chrysler. No habría cambios en el podio en la línea de meta.
En la segunda manga, el Fermax empezó muy bien, colocándose primero tras optar por el bordo de tierra, en la parte izquierda del campo de regatas. Le seguiría el equipo de Gonzalo Esteves, y el de Jan Santana en la tercera posición; el Zurich no se había lucido en la manga anterior, pero parecía reaccionar ahora. Los de Dani Maestre no pudieron aguantar la primera plaza y fueron superados por el Quebramar-Chrysler y por el Zurich, por este orden. De esta forma, los tripulantes del Desafío Español que navegan a bordo del Quebramar-Chrysler se colocaban primeros de la tabla, con dos puntos de ventaja sobre el Zurich de Jan Santana, con el mallorquín Jordi Calafat a bordo, y tres sobre el Canarias Puerto Calero, que en la segunda prueba se tuvo que conformar con un sexto. Cuarto es el Movistar, que en la segunda prueba tuvo un fallo de electrónica.
El resto de clases participantes en la 26 Copa del Rey Camper Audi también completaron dos pruebas de barlovento-sotavento. La tabla general de IMS 670 continua con un empate entre los dos primeros, pero el Navantia de Jesús Pintos ha arrebatado el primer puesto al Movistar del canario Lucio Pérez, que ha pasado al tercer puesto, también superado por el Turismo Madrid del campeón olímpico José María Van der Ploeg, que se mantiene en la segunda plaza. Tres X-37 copan así el podio. Ha sido sin duda la jornada de Jesús Pintos, vigente campeón del mundo de la clase, que se ha adjudicado las dos victorias parciales en juego hoy.
También empate en la clase IRC, entre el maxi estadounidense Bon Bon y el Farr 52 Plis Play alicantino. Las pruebas son de hoy fueron un recital de velocidad del barco americano, pero con la aplicación del tiempo compensado sólo pudo llevarse un triunfo parcial. Tercero en este grupo es el Earlybird alemán, que ha perdido el liderato
En IMS 570, el Ícaro del armador catalán Luis Mas se ha afianzado en la primera plaza tras sumar un segundo y un cuarto. Le sigue a tres puntos el Power Plate-Hempel, que se mantiene segundo; con el preolímpico Toni Rivas a la caña, es la única unidad de este grupo que cuenta con dos primeros parciales en la 26 Copa del Rey Camper Audi. En la tercera plaza se ha colocado el Kìron Libertine, del Grupo Tecnocasa, que ha escalado dos plazas
En X-35, continúa de líder el Marina Rubicón, que hoy ha sumado su tercera victoria parcial, mientras que en la segunda prueba ha bajado el ritmo y se ha tenido que conformar con un tercero. En la segunda plaza y tercera plaza siguen el X Conexión y el Vela Portals 1, por este orden
La barra solidaria de la Copa del Rey Camper Audi recauda 3.118,26 euros en su primer día. Los fondos de esta iniciativa se destinarán a las ONG Aspanob, Amadiba y Joves Navegants
La “barra solidaria” de la Copa del Rey Camper Audi, instalada en el Village del Real Club Náutico de Palma, sede central de la competición, recaudó ayer 1.688,26 euros en tan sólo tres horas. La cantidad se destinará a apoyar los proyectos de las asociaciones Aspanob y Amadiba y de la fundación Joves Navegants de
Baleares
3ª JORNADA
Cambio de líderes en TP 52, IMS 670 e IRC. El Siemens adelanta al Mutua Madrileña en TP 52 / El Turismo Madrid sobrepasa al Navantia en IMS 670 / El Plis Play arrebata el liderato al Bon Bon en IRC / Quebramar-Chrysler, Marina Rubicón e Ícaro sigue de cabecillas en GP 42, X-35 e IMS 570. Tres cambios de líderes y tres cabecillas que conservan su maillot amarillo en la tercera jornada de competición de la 26 Copa del Rey Camper Audi. Un día de regatas que se ha visto marcado por las continuas variaciones del viento, tanto en intensidad como en dirección
Los Transpac 52 y GP 42 completaron tres recorridos de barlovento-sotavento de ocho millas, aunque la primera prueba se acortó ligeramente por la caída del viento. La jornada estuvo protagonizada de nuevo por el viento del Sur, pero oscilando unos cinco grados al Sureste y hasta 15 al Sudoeste. Las ceñidas eran normalmente claras hacia el bordo de tierra, y la mayoría de la flota lo entendió enseguida
La primera prueba se vio marcada por la bajada del viento, de 11 a siete nudos, pero también con estas condiciones Vasco Vascotto se mostró imparable. El TP 52 Mutua Madrileña se colocó a la cabeza ya en el primer tramo, posición que no abandonaría hasta la meta. Sin embargo en los siguientes parciales las cosas no le fueron tan bien, y cruzó la meta en la octava y en la decimocuarta posiciones, respectivamente. Estos pinchazos los aprovechó el Siemens, que protagonizó una jornada bastante regular. Con un segundo, un tercero y un quinto, el equipo de Alberto Roemmers y Pedro Perelló, con Paul Cayard como táctico, se hacen con el maillot amarillo de la clase. Un liderato muy cómodo, ya que aventajan al Mutua Madrileña en doce puntos. Al no haber descarte en esta clase, el equipo argentino mallorquino lo tiene bien, pero cualquier cosa puede pasar en una flota tan igualada. En la tercera posición apareció por fin Russell Coutts, que a bordo del Artemis se marcó hoy dos primeros, por si alguien tuviera dudas de su poderío. De esta forma el barco sueco escaló de golpe siete puestos en la tabla. El Bribón de SM el Rey también apretó siempre entre la primera mitad de la flota, y va clasificado en la quinta plaza, mientras que el CAM del Príncipe Felipe brilló en la segunda regata, en la que entró segundo.
Por el contrario, en la nueva clase GP 42 el líder parece imbatible. Hoy los chicos del Desafío Español que forman la tripulación del Quebramar-Chrysler volvieron a lucirse, y fueron primeros en las dos primeras mangas, incluso con bastante ventaja en la segunda. Alguna vez tenían que fallar, y lo hicieron en la tercera prueba. Iban terceros pero en el primer paso de sotavento, en la puerta, eligieron la baliza equivocada y se quedaron sin viento, con lo que se vieron relegados a la sexta plaza. Aún así, el Quebramar-Chrysler continúa líder, incluso ahora tiene un punto más de ventaja, hasta tres, sobre el Zurich. Éste es seguramente uno de los equipos más regulares de esta clase. Los de Jan Santana, que llevan a bordo a cuatro mallorquines, entre ellos al campeón de Copa América Jordi Calafat, sumaron hoy un cuarto, un tercero y un segundo. Completa el podio de la clasificación provisional el Canarias Puerto Calero del especialista en match race José María Ponce. El podio parece ya bastante definido. Y es que los isleños acumulan siete puntos de ventaja sobre el cuarto, el italiano Seawonder 007, después de haberse llevado el triunfo parcial de la tercera prueba.
Los monotipos X-35 disputaron tres pruebas tipo barlovento-sotavento de unas seis millas, con viento del Sur que fue oscilando 10 grados a cada lado, y de unos 13 nudos de intensidad. El Marina Rubicón de Rafael Lasso sumó otro triunfo parcial en la primera manga, pero en las siguientes tuvo que conformarse con un quinto y un cuarto. Aún así mantiene el liderato de la clasificación, con cinco puntos de ventaja sobre el X Connexion. A nueve puntos de este equipo holandés se sitúa, en la tercera plaza, el Vela Portals 1, que se adjudicó la victoria de la tercera prueba
El resto de clases (IMS 570, IMS 670 e IRC) completaron una regata costera de unas 27 millas por la bahía de Palma. En IRC, los germanos del Swan 45 Earlybird volvieron a apretar fuerte y se hicieron con el triunfo en esta prueba, compuesta por dos barlovento sotavento y tres traveses, uno de los cuales les llevó hasta el cabo Regana. El maxi estadounidense Bon Bon lógicamente lideró la prueba en tiempo real, pero a mitad de regata el tiempo compensado ya le daba la victoria al equipo alemán. Segundo fue el Farr 52 Plis Play, y tercero se colocó el barco francés Axelle, otro Swan 45. Con este parcial, el Plis Play arrebata el liderato al Bon Bon, aunque sólo se llevan un punto de diferencia. El Earlybird sigue tercero, pero por puntos ya se ha acercado a los dos cabecillas
En IMS 570, el Ícaro no suelta el liderato. Hoy ha sumado un tercero pero su máximo rival, el Power Plate-Hempel, no lo hizo nada bien, con lo que incluso ha agrandado la ventaja. Siete son los puntos que separan al Comet 41S que patronea el preolímpico catalán Toni Rivas del Dufour 44 de Luis Mas. Al tercer puesto ha escalado el Sinergia 40 Luso-Roux, que hoy se ha llevado el triunfo en la regata costera
En IMS 670, nuevo cambio de líder. El Turismo Madrid del campeón olímpico José Maria Van der Ploeg volvió a demostrar que las pruebas largas son lo suyo, como ya hiciera el año pasado. Fue el Navantia de Jesús Pintos quien cruzó primero la meta, pero no le sacó ni un minuto al equipo del armador catalán, con lo que el Turismo Madrid se llevó la victoria. Y con este primero también consiguió sobrepasar a la embarcación gallega en la clasificación general. Eso sí, sólo hay un punto entre los dos X-37. El tercer X-37 del podio es el Movistar, que hoy ha sumado un cuarto y que cuenta con el mallorquín Javier Moyà de caña. El tercero en esta prueba costera ha sido el Vindio santanderino, pero tiene pocas posibilidades después de haber tenido que retirarse en una manga de la primera jornada por una colisión con el Cases
Mutua Madrileña: Protesta contra el Comité por error de procedimiento en la salida de la última prueba
El TP52 Mutua Madrileña fue bonificado con cuatro puntos por el Jurado de Protesta de la XXVI Copa del
Rey
Esta decisión no altera los puestos de la clasificación general, primero Siemens, segundo Mutua Madrileña y tercero Artemis; y sí mejora los puntos a favor del equipo de Vascotto puesto que el actual líder Siemens ahora está a tan sólo 12 puntos
4ª JORNADA
Quebramar-Chrysler e Ícaro consolidan su liderato. Marina Rubicón sigue líder pero pierde algunos puntos de ventaja en X-35 / Nuevos cambios en la cabeza de flota en TP 52, IMS 670 e IRC. El Embat hizo acto de presencia hoy en la bahía de Palma, en los tres campos de regata de la 26 Copa del Rey Camper Audi. Osciló entre el 200º y el 225º (Sudoeste), y entre 10 y 12 nudos de intensidad, condiciones que permitieron completar el programa previsto de la cuarta jornada de competición, tras la cual todo sigue muy abierto, sobre todo en tres clases.
Liderato indiscutible para el GP 42 Quebramar-Chrysler, que hoy sumó dos nuevos triunfos parciales, y ya van cinco, en siete pruebas disputadas. La tripulación del Desafío Español que compone este equipo demostró una vez más su gran poderío en las dos pruebas de barlovento-sotavento completadas hoy, aunque en la primera la embarcación italiana Roma le acechó a sólo dos segundos en la línea de meta. Segundo continúa el Zurich, con cuatro mallorquines a bordo, entre ellos el caña Jordi Calafat, vencedor de la Copa América enrolado en el equipo suizo Alinghi, y el especialista de match race Manu Weiller; siete puntos ya le separan del Quebramar-Chrysler, que patronea el malagueño afincado en Vigo Laureano Wizner, y a tres puntos le persigue el Canarias Puerto Calero de Jose María Ponce. Faltan cinco mangas para completar la 26 Copa del Rey Camper Audi en esta clase, y con una más los equipos podrán descartarse su peor puntuación, por lo que la Copa de GP 42 aún está abierta.
Por otra parte, en la última prueba de ayer descalificaron al Fermax de Daniel Maestre tras resolver una protesta presentada por el Quum Marketing, que patronea el varias veces ganador de la Copa del Rey Sergio Llorca, por un incidente en la salida. Y a su vez el Fermax protesta hoy contra el Seawonder 007 italiano.
Nuevo cambio de líder en la clase TP 52, que ahora encabeza el Mutua Madrileña, con el italiano Vasco Vascotto como patrón, y con diez puntos de ventaja sobre el Siemens de Alberto Roemmers y el mallorquín Pedro Perelló. La prueba costera que disputó hoy esta clase, en sustitución de la tradicional regata larga, fue un recorrido de unas 27 millas por la bahía de Palma, de puntuación doble. Se inició a la una y cuarto del mediodía con un Embat del 205º y después de una llamada general, con el Bribón de SM El Rey y el Caixa Galicia de Vicente Tirado muy bien colocados en los metros iniciales. Los tres primeros tramos de la manga, con dos ceñidas y una empopada que sumaban 7,6 millas, tuvieron como líder al Baleària, con Gonzalo Araújo de patrón y seis tripulantes de Copa América a bordo. Le acechaban por detrás el Bribón y el Caixa Galicia, que se fueron intercalando las posiciones. También estaban cerca el Platoon y el Patches, mientras que el Siemens y el Mutua Madrileña se entretenían en su particular lucha entre el quinto y el octavo puesto. Tras estos tres tramos un través les llevó al islote De’n Salas, donde se estableció la puerta de entrada para la primera puntuación. Los de la naviera conseguían llevarse este parcial, y en la segunda posición, a doce segundos del Baleària, entraba la unidad patroneada por el Rey Don Juan Carlos, seis segundos por delante del CXG de Vicente Tirado. El Mutua Madrileña conseguía rebasar al Siemens, y quedaba sexto, un puesto por delante de la unidad del Real Club Náutico de Palma, que lleva a Paul Cayard de táctico.
El resto de la regata costera lo componían un largo través hacia una baliza colocada en las cercanías de la isla del Sech y una empopada hacia la línea de meta, en las inmediaciones del puerto de Palma. Tramos que aprovechó el Mutua Madrileña para establecer su ley, consciente de su velocidad en rumbos abiertos. En una increíble remontada, pasó del sexto puesto al primero gracias a los juegos de Eolo, y así sumaba su tercer primero en esta 26 Copa del Rey Camper Audi. El Patches y el Platoon entraban segundo y tercero, por este orden, y el Baleària caía a la cuarta plaza, mientras que el Siemens se veía relegado a la posición decimoctava. Un parcial que le aleja diez puntos del liderato y con el que tendrá que acarrear durante el resto de la competición, ya que en esta clase no se aplica ningún descarte. Aún así, el Siemens se mantiene en el podio, en la segunda plaza, con tres puntos de ventaja sobre el Bribón, que ha escalado al tercer puesto desde la quinta plaza de la general, desbancando del podio al Artemis de Russell Coutts, que ha bajado a la séptima plaza.
En la clase IMS 570, que se estrena este año en la 26 Copa del Rey Camper Audi, el Dufour 44 Ícaro se reafirma en el liderato. La embarcación del armador catalán Luis Mas ya acumula 13 puntos sobre el segundo clasificado, seis más que ayer, después de sumar un segundo y un tercero en las mangas barlovento sotavento de esta jornada. Muy disputada es la lucha por el segundo puesto, con tres veleros Comet en el segundo, el tercer y el cuarto puesto, y con sólo un punto de diferencia entre ellos. Segundo es ahora el Kiron-Libertine italiano de Lorenzo Bodini, tras una gran jornada en la que lograba un quinto y un tercer puesto, superando a un Power Plate-Hempel de Toni Rivas que hacía podio en la primera manga, pero que pinchaba en la siguiente a causa de un role de viento. Cuarto, empatado a puntos con el tercero, se sitúa el Tecnocasa-Go Go, que se ha impuesto en la sexta regata de la 26 Copa del Rey Camper Audi, anotándose su primera victoria en tiempo corregido después de varios triunfos en tiempo real. Por otra parte, el Movistar de este grupo, un Vrolijk 37 que patronea Axel Rodger, vencedor de la pasada Copa del Rey en la clase IMS 670, consiguió adjudicarse la victoria de la última prueba
El compacto grupo de los IMS 670 sigue muy igualado en la cabeza de flota, cuyo podio copan tres X-37. Hoy reaccionó el Navantia de Jesús Pintos, vigente campeón del mundo de la clase, y superó al Turismo Madrid de José María Van der Ploeg, que es precisamente el actual subcampeón mundial. No fue una buena jornada para el campeón olímpico de Barcelona 92, con lo que el barco gallego consiguió aventajarle en cuatro puntos, aunque su actuación de hoy tampoco fue brillante. En la tercera posición sigue el Movistar, con el mallorquín Javier Moyà de caña, que se ha acercado al segundo puesto, del que ahora sólo le separa un punto. Cuarto es el Dehler 36 Aquasonic de Alessandro Ferrari, que hoy destacó, firmando un primero y un segundo
En la clase IRC, lucha acérrima entre el maxi estadounidense Bon Bon y el alicantino Plis Play, un Farr 52 de Vicente García Torres. Las dos unidades encabezan la tabla general empatados a puntos, aunque es el americano quien figura primero por el hecho de acumular más triunfos parciales, hasta tres. A siete puntos de los líderes, en la tercera posición se sitúa el Wallyño Geseme del Real Club Náutico de Barcelona, que ha superado a los alemanes del Earlybird
Los X-35 también realizaron dos barlovento-sotavento, tras los cuales el Marina Rubicón continúa de cabecilla, pero ha perdido dos puntos en su ventaja sobre el segundo clasificado, que ahora es el Vela Portals 1, que navega por Puerto Portals y que hoy se ha marcado dos primeros. Al tercer puesto ha caído el holandés X Connexion. En esta clase ya se aplica un descarte, al haber realizado más de ocho mangas
5ª JORNADA
Ícaro, primer ganador de la 26 Copa del Rey Camper Audi. Quebramar-Chrysler roza la victoria en GP 42 / Siemens recupera el liderato en TP 52, pero dos barcos le siguen a dos puntos / Turismo Madrid es primero en IMS 670, con el Navantia a dos puntos / Marina Rubicón y Vela Portals 1, empatados al frente de los X-35 / El maxi Bon Bon es el cabecilla en IRC, con cinco puntos de ventaja sobre el Plis Play. El Ícaro de Luis Mas es el primer vencedor de la 26 Copa del Rey Camper Audi, en la clase IMS 570, pero en el resto de grupos el podio se decidirá mañana, último día de competición. El que mejor lo tiene es, en GP 42, el Quebramar-Chrysler, que acumula seis triunfos parciales en nueve pruebas
La quinta y penúltima jornada de competición de la 26 Copa del Rey Camper Audi se presentaba con un parte meteorológico muy interesante, con fuertes vientos del Noreste de entre 14 y 18 nudos por la mañana, que bajarían al mediodía hasta los 10 nudos y que a partir de las 16 o las 17 horas rolarían a Sur-Sudoeste. El role no se produjo y el Noreste sopló todo el tiempo, en la primera manga con 20 nudos de media y en la segunda con unos 12. Un viento que, al venir de tierra en la bahía de Palma, llega muy racheado y rolón, lo que obligó a las tripulaciones a trabajar mucho en la táctica en las dos pruebas de barlovento-sotavento que completaron las seis clases
En la clase TP 52, el Stay Calm supo interpretar bien casi todos los roles, porque firmó dos triunfos parciales que le auparon desde la sexta plaza hasta el tercer puesto. El Siemens y el Mutua Madrileña, que han estado jugando al ratón y al gato durante toda la 26 Copa del Rey Camper Audi, no brillaron especialmente pero el equipo del mallorquín Pedro Perelló lo hizo mejor y es ahora el nuevo líder, aunque no tiene nada asegurado. El barco de Vasco Vascotto y el británico de Stuart Robinson, que van empatados, le siguen a sólo dos puntos. Una brecha más abierta, de seis puntos, hay entre las plazas de podio y el cuarto puesto, al que bajó el Bribón de SM el Rey después de pinchar en la primera prueba. En cualquier caso, todo sigue muy abierto ya que mañana esta clase podría completar dos pruebas, incluso tres
Roza el triunfo el Quebramar-Chrysler en la nueva clase GP 42. El barco del armador portugués Gonzalo Esteves, que patronea el malagueño Laureano Wizner y cuya tripulación procede del Desafío Español, firmó un tercero y un primero que le afianzan en el liderato, con 13 puntos menos que el segundo clasificado, que sigue siendo el Zurich de Jan Santana y Jordi Calafat. A tres puntos de esta tripulación de primer nivel se colocó el Seawonder 007 italiano, que desbancó del podio al Canarias Puerto Calero. Mañana se podrían celebrar también hasta tres pruebas, por lo que todo sigue aún abierto
La lucha que se vive en IMS 670 entre el Turismo Madrid y el Navantia se decantó hoy a favor del equipo que lidera el campeón olímpico de Barcelona’92 José María Van der Ploeg. El Turismo Madrid brilló en la jornada de hoy, en la que firmó un primero y un segundo, en ambas pruebas un puesto por delante de la tripulación gallega de Jesús Pintos. De esta forma los de la entidad turística de la Comunidad de Madrid rebasan de nuevo al Navantia en la general. Sólo dos puntos les separan, por lo que todo se decidirá mañana, en la última prueba de esta 26 Copa del Rey Camper Audi. En el tercer escalón de este podio copado de veleros X-37 sigue el Movistar patroneado por el mallorquín Javier Moyà. Es un podio casi definido, ya que el cuarto clasificado está a siete puntos de los de la compañía telefónica; es el Dehler 36 Aquasonic, que ganó la pasada edición de la regata palmesana en este grupo.
En el nuevo grupo IMS 570, que navega muy igualado por lo que se adivina un acierto, el Ícaro es ya el vencedor. Al haber descarte en esta Copa del Rey Camper Audi y quedar sólo una prueba por disputar, el Dufour 44 del catalán Luis Mas, que lleva al mallorquín Francisco Gil a bordo, podría no salir a competir mañana y aún así se llevaría la 26 Copa del Rey Camper Audi. La lucha se vivirá mañana por la segunda plaza, entre el Comet 45S Tecnocasa-Go Go, el Sinergia 40 Luso-Roux, el Comet 41S Power Plate-Hempel y el Comet 45S Kiron-Libertine, ya que entre el segundo y el quinto hay sólo dos puntos de diferencia
En la clase X-35, que compite en tiempo real, el Marina Rubicón de Rafael Lasso pinchó en la segunda prueba de hoy y perdió los tres puntos de ventaja que acumulaba sobre el segundo clasificado, que es el Vela Portals 1, patroneado por Jonas Hoegh. Ambas unidades están ahora empatadas, a falta de la única manga de mañana. Les sigue a ocho puntos el equipo holandés del X-Connexion, y a diez más se sitúa el cuarto clasificado, el Vela Portals 2, por lo que los líderes afrontarán la jornada de mañana con la tranquilidad de saber que tienen el podio prácticamente asegurado
En IRC, el maxi estadounidense Bon Bon se escapó hoy y consiguió poner cinco puntos de por medio con respecto al Plis Play alicantino. Ambos equipos se llevaron un triunfo parcial, pero la unidad de Vicente García Torres pinchó en la primera prueba, por una mala salida y por el fuerte viento, con el cual no rinden con las velas que llevan. Queda también sólo una prueba en esta clase, por lo que el Plis Play lo tiene muy difícil para recuperar el liderato. En la lucha por la tercera plaza, hoy apretó el Earlybird alemán, que ahora supera al Wallyño Geseme barcelonés en un punto. El podio no está definido por tanto
ULTIMA JORNADA
La Copa del Rey más igualada. Siemens revalida el título en TP 52 / Quebramar confirma su poderío en GP 42 / Ícaro, Turismo Madrid, Plis Play y Marina Rubicón ganan en sus respectivos grupos /Una de las mejores ediciones de la historia ha acogido a 110 barcos de 15 países que han realizado en conjunto 64 pruebas
El Siemens ganó la Copa del Rey Camper Audi en la clase Transpac 52 por segundo año consecutivo y el Quebramar-Chrysler se llevó el título por primera vez en GP 42 tras siete años patrocinando un equipo de regatas. Ícaro en IMS 570 –que ya era vencedor matemático ayer-, Turismo Madrid en 670, Plis Play en IRC y Marina Rubicón en X-35 son el resto de vencedores de la 26 Copa del Rey Camper Audi, tras una jornada final de infarto en la que ha sido una de las ediciones más igualadas que se recuerdan de la regata de cruceros más importante del Mediterráneo.
En la clase IMS 570 el Ícaro ya era el ganador matemático tras la jornada de ayer, y en GP 42 el Quebramar-Chrysler rozaba la victoria salvo desastre, pero en las cuatro clases restantes los líderes se lo jugaban todo hoy. La introducción del descarte en la 26 Copa del Rey Camper Audi (en todos los grupos menos en TP 52) se confirma como un acierto para mantener la emoción hasta el último momento. El espectáculo no decepcionó y el viento acompañó, con un Embat (Sudoeste) de unos 10 nudos que permitió completar dos pruebas en el caso de las clases “box rule” y la última manga para el resto de grupos.
En TP 52, clase que hoy contó con la participación de cuatro miembros de la Familia Real, el equipo del mallorquín Pedro Perelló revalidó su título de campeón de la Copa del Rey con la Infanta Elena a bordo. Sólo se adjudicó una victoria parcial en todo el campeonato, pero fue el más regular de la flota. En la jornada de hoy firmó un tercero y un quinto, y sus máximos rivales no estuvieron finos. El Mutua Madrileña de Vasco Vascotto cruzó las dos líneas de meta siempre en la popa del Siemens, y terminó subiendo al segundo escalón del podio, a seis puntos del líder, y rebasando al Bribón de SM El Rey, que hoy también optaba a entrar en el podio. Sin embargo las prisas le traicionaron en la primera prueba: salió antes de tiempo y no se penalizó, por lo que le descalificaron el triunfo parcial conseguido; al no haber descarte en esta clase, la penalización le relegó a la séptima posición de la clasificación final. El británico Stay Calm y el español Caixa Galicia también luchaban por la plaza de podio, pero el equipo de Stuart Robinson fue descalificado en la primera prueba por una infracción con el germano Platoon en una baliza, con lo que fueron los gallegos dirigidos por Vicente Tirado, y con Chuny Bermúdez a la caña, los que acabaron en la tercera plaza. Cuartos fueron los irlandeses del Patches.
El Quebramar-Chrysler fue el vencedor indiscutible de la clase GP 42. Es su primera Copa del Rey tras siete años patrocinando un equipo de regatas. Su tripulación, procedente del Desafío Español y con el malagueño afincado en Vigo Laureano Wizner como patrón, sumó hoy otras dos victorias parciales, acumulando así ocho triunfos en once pruebas. Un dominio que ya demostró en el Trofeo SM La Reina de Valencia, y que en la 26 Copa del Rey Camper Audi le permitió subir a lo más alto del podio con 20 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, que fue el Canarias Puerto Calero, patroneado por Jose María Ponce. El Zurich de Jan Santana y Jordi Calafat se tuvieron que conformar al final con la tercera plaza, aunque empatados a puntos con los canarios. En la primera prueba salieron fuera de línea y tuvieron que penalizarse, lo que les valió perder la medalla de plata. El italiano Seawonder se quedó a las puertas del podio
El Ícaro ya era el ganador de la 26 Copa del Rey Camper Audi de la clase IMS 570 tras la jornada de ayer, pero hoy volvió a regatear y volvió a vencer. Tres triunfos, cuatro segundos, dos terceros y un cuarto (que se descarta) son los magníficos parciales del Dufour 44 del catalán Luis Mas, con el mallorquín Francisco Gil a bordo. El Ícaro acumuló también 20 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, que al final fue el Tecnocasa-Go Go, un Comet 45S patroneado por Jordi del Tarré. En la tercera plaza se mantuvo también el Luso-Roux, de Jose Caldeira, y cuarto fue el Kiron-Libertine, también del Grupo Tecnocasa.
En IMS 670, hoy el Turismo Madrid del campeón olímpico José María Van der Ploeg, remató con otro primero, llevándose así el triunfo final de su clase, con sólo dos puntos menos que su máximo rival, el Navantia de Jesús Pintos. Estos dos X-37, vigentes subcampeón y campeón del mundo, respectivamente, ofrecieron un gran espectáculo en la 26 Copa del Rey Camper Audi, cediéndose el liderato jornada tras jornada, en un grupo que navega muy compacto e igualado. En la tercera posición también se colocó un X-37, el Movistar de Lucio Pérez, y con el mallorquín Javier Moyà a la caña, que acabó con nueve puntos más que el Navantia y con once menos que el Vindio de Fernando Pombo, que al final fue cuarto.
El empate entre los dos líderes de la clase X-35 se deshizo en la última jornada a favor del Marina Rubicón de Rafael Lasso, que de hecho fue liderando toda la 26 Copa del Rey Camper Audi. Logró cinco triunfos parciales en un total de doce pruebas, y terminó así con una ventaja de siete puntos sobre el segundo clasificado, que al final fue el X Connexion. El equipo holandés venció en la última prueba, mientras que el Vela Portals 1 pinchó, con lo que se tuvo que conformar con la tercera plaza. Cuarto se clasificó el Vela Portals 2.
En IRC, también todo se decidió en la última prueba, en la que se impuso el Plis Play alicantino, en tanto que el maxi estadounidense Bon Bon acabó en la novena plaza. De esta forma el Farr 520 de Vicente García Torres se convirtió en el ganador de la 26 Copa del Rey Camper Audi en esta clase internacional, que se estrenaba en esta edición. Con dos puntos de diferencia terminaron los dos líderes. La tercera plaza la mantuvo el Earlybird alemán, que había empezado liderando la clasificación, y con la cuarta plaza se tuvo que conformar el Wallyño Geseme barcelonés
La 26 Copa del Rey Camper Audi baja el telón esta noche con la tradicional entrega de premios, en el Castillo de Bellver. Un total de 110 embarcaciones, de 15 países, se dieron cita en esta edición, en la que participaron hasta seis clases, dos más que el año pasado, que compitieron repartidas en tres campos de regata, frente a la única área en que se corrieron hasta ahora todas las Copas del Rey. Se disputaron un total de 64 pruebas, en seis jornadas de competición, todas con vientos ideales para la navegación, de entre nueve y veinte nudos. La introducción del descarte y la sustitución de la regata larga por una prueba costera fueron dos de los cambios más aplaudidos para la nueva Copa del Rey Camper Audi, que se confirma como una de las ediciones más exitosas.
CLASIFICACIONES
TP 52
1.- Siemens - Guillermo Parada
2.- Mutua Madrileña - Vasco Vascotto
3.- Corporación Caixa Galicia - Roberto Bermudez
GP 42
1.- Quebramar Chriysler - Laureano Wizner
2.- Canarias Puerto Calero - Jose María Ponce
3.- Zurich - Jordi Calafat
IMS 570
1.- Icaro - Carlos Rodríguez
2.- Tecnocasa Go Go - Jordi del Tarre
3.- Luso Roux - Jose Caldeira
IMS 670
1.- Turismo Madrid - JM Van der Ploeg
2.- Navantia - Jesus Pintos Ager
3.- Movistar - Lucio Pérez Aranaz
X 35
1.- Marina Rubicon - Mati Seep
2.- X Connexion - Schoeller Bottemoeller
3.- Vela Portals 1 - Jonas Hoegh
IRC
1.- Plis Play - Vicente García Torres
2.- Bon Bon - Stephan Reith
3.- Earlybird - Hendrik Brandis
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