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Índice eMagazine
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Azimut 62
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Quer 42
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Monte Carlo 27
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Vuelta a España a vela
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Monocasco o Catamaran ¿Sabría decidir?
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Fueraborda o Intraborda; una decisión...
- El
desastre ecológico amenaza las.....
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Monitorizar la energía a bordo
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Prepara tu barco para este verano
-
La barbarie del finning diezma los tiburones
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Ride Sea; de Rousillon al Cabo de Creus
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¿Son válidas las titulaciones españolas?
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Piezas de hormigón en las escolleras
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Los impuestos
machacan a la náutica
¡No
hay dinero! Claman Montilla y sus esbirros. Pero
en lugar de recortar presupuestos y reducir la
ingente masa de asesores, chóferes, traductores y
demás órganos de innecesaria duplicidad, estos
gobernantes prefieren subir los impuestos y
acogotar más, si cabe, a la ya maltrecha industria
náutica.
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BARCOS y NÁUTICA |
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Azimut
62: El Azimut 62 es un referente de estilo y diseño en la
gama Flybridge del más importante astillero italiano. Sus
refinadas y armoniosas líneas de cubierta, su potente
carena de planeo, su inmejorable diseño y distribución
interior, así como
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Quer 42:
Polivalente, segura, atrevida, veloz, eficaz, cómoda....
¡Es una Quer con la que disfrutar del mar y vivir el
momento con la naturaleza! Un concepto que conjuga las
prestaciones deportivas con la facilidad de utilización y
versatilidad para llevar
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Monte Carlo 27:
Un diseño mediterráneo y exquisito para la open más
pequeña y versátil de Bénéteau. Sus líneas tendidas y la
acertada distribución de cubierta hacen de esta Monte
Carlo una opción perfecta para quienes deseen sacar el
máximo
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Vuelta a España a Vela: 1.730 millas de recorrido desde Fuenterrabía hasta
Barcelona, circunnavegando toda la Península Ibérica. Una
regata de altura en donde los 60 pies de la clase IMOCA se
batirán desde el 12 al 30 de junio a lo largo de 7 etapas
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Monocasco o Catamarán. ¿Sabría
decidir?: ¿Una controversia siempre
abierta ya que cada uno de ellos tiene ventajas e
inconvenientes. Es muy cierto que en los últimos años los
catamaranes se han beneficiado de los métodos de
construcción más
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ARTÍCULOS NÁUTICOS |
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Monitorizar
la energía a bordo:
Controlar el consumo de electricidad a
bordo es importante cuando navegamos y fondeamos por la
noche. Nuestras baterías tienen una determinada capacidad
de almacenamiento y por ello debemos conocer y
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Prepara tu barco para este verano
Que si
solamente jabones neutros, que si ojo con las limpiadoras
a presión, que si hay que cambiar todo el botiquín,
revisar la balsa salvavidas, comprobar los papeles,
aplicar nuevo antifouling, seguir rigurosamente
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La barbarie del "finning" diezma los
tiburones:
¡Salvad a los tiburones! Su existencia
corre serio peligro debido a las estúpidas costumbres
culinarias que conllevan a las peores prácticas
destructivas que el hombre pueda cometer. La salvaje
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Ride Sea; de Rousillon al Cabo de Creus:
Tras atravesar Francia por los Canales del
Midi, comenzamos la navegación del Mediterráneo rumbo sur
hace España. Han sido muchos días de apacibles canales.
Una experiencias rica y bella, pero nuestro
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¿Son
válidas las titulaciones españolas?
Ninguna regulación internacional establece,
para el gobierno de embarcaciones de recreo una normativa
común como ocurre para las titulaciones profesionales,
donde la organización internacional OMI, estable unos
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Piezas
de hormigón en las escolleras:
Es probable que haya usted observado esas raras piezas de
hormigón de más de dos metros de altura y con forma de
tetraedro extraño, que se utilizan en las escolleras de
algunos puertos. Estos curiosos
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