Este crucero de mediados de los 90, tenía un estudiado diseño en su carena, lo que le daba velocidades de hasta 30 nudos.
Línea exterior sobria y sólida. Gran bañera cubierta de teca comunicada con una excelente plataforma de baño.
Motorización doble diesel de 300 o 450 HP.
Interiores sobrios con tres cabinas dobles y dos aseos, además de gran salón con cocina y puesto de gobierno interior.
A finales de los 90 este modelo sufrió una total modificación y se convirtió en el GARIN 1500.
